意外

(1) 意外是与飞机的操作有关的事件，而该事件的发生时间，是在任何人怀有乘飞机飞行的意图下而登上该飞机之后，而在所有怀有该意图的人离开该飞机之前(如适用的话) ，在该事件中─

有人死亡或受到严重损伤，而伤亡情况须符合第(2)款的描述；
(b) 该飞机受到结构上的故障，或受损坏，而故障或损坏情况须符合第(3)款的描述;或
(c) 飞机失踪或完全无法接触。

(2) 就第(1)(a)款而言─

(a) 有关人士的死亡或损伤，是由于该人─

1. 身处有关飞机之内；
2. 直接接触有关飞机任何部分(包括巳脱离该飞机的任何部分) ；或
3. 直接暴露于引擎喷射气流中；

(b) 该死亡或损伤并非由自然因由所导致，亦不是由自己或其他人所造成；及

(c) 该人不是一名在通常供乘客及机员使用的地方之外藏身的偷渡者。

(3) 就第(l)(b)款而言，故障或损坏─

对有关飞机的结构强度、性能或飞行特点，造成不利影响;

(b) 通常需要进行大型修理，或更换受影响的元件;及

(c) 不属任何以下情况─

1. 限于单台引擎(包括其引擎罩或零件)的引擎故障或损坏；
2. 限于推进器、翼梢、天线、传戚器、导流片、轮胎、制动器、机轮、整流罩、面板、起落架舱门、挡风玻璃或飞机外壳(例如细微的凹陷或刺孔)的损坏；
3. 主旋翼叶片、尾桨叶片或起落架的轻微损坏，或冰电或鸟撞所导致的轻微损坏(包括雷达天线罩上的洞) 。

*资料来源：参照国际民用航空组织《国际民用航空公约》《附件13 - 航空器事故和事故徵候调查》文件。此文件可於国际民用航空组织网页购买。