民航意外调查机构（AAIA）是一个独立调查机构，负责根据参照国际民用航空组织（下称国际民航组织）《国际民用航空公约》《附件13 - 航空器事故和事故徵候调查》(下称《附件13》)的原则而制定的香港民航（意外调查）规例（第448B章），进行民航意外及严重事故的调查∶
民航意外调查机构是按照国际民航组织订立的标准和建议措施在运输及物流局下成立的一个独立机构，藉以符合国际民航组织缔约国须成立独立民航意外调查机构的要求，以确保调查公正及中立。
根据国际民航组织和调查期间应保持公正的国际最佳做法，民航意外调查的目的是找出意外或事故的原因，以便预防意外，这包括收集及分析资讯、作出结纶(包括确定意外或事故原因及/或主要影响因素) ，以及在适当时间公布调查最终报告并提出安全建议。
民航安全调查的目的是提高飞机旅客安全及防止意外或事故再次发生。
过往，香港特别行政区内的民航意外和事故调查均由民航处事故调查科负责。当时，民航处处长按规例获委任为总调查主任。
按国际民航组织《国际民用航空公约》《附件13》第3.2节的要求，国家或特别行政区须成立独立於其他民航管理部门或组织的民航意外调查机构。
新成立之民航意外调查机构将按国际民航组织的要求进行调查，即「意外发生的所在国家应调查意外发生的情况及负责进行有关调查」。
中国是国际民航组织192个缔约国之一，香港作为中国的一部分， 有责任尽量遵循国际民航组织就民航意外调查订立的标准。
民航意外调查机构亦须参与调查香港特别行政区注册飞机在境外发生的意外或严重事故。除此之外，民航意外调查机构也会在不同情况下参与意外调查，例如涉及香港居民或/及发生在国际水域的意外或事故。
有关意外事故、严重事故及事故的定义可参阅香港民航（意外调查）规例 （第448B章）或国际民航组织《附件13》的第一章。