以下是運輸及物流局局長林世雄今日（五月十六日）在政府強化應對極端天氣策略聯合記者會上的開場發言：
各位香港市民、各位傳媒朋友：
大家好！接下來我會闡述運輸及物流局轄下的單位，如何配合特區政府應對極端天氣的四大強化策略。
所有運輸交通營運都必須以安全為首要考慮。鐵路服務方面，政府和港鐵公司（香港鐵路有限公司）已作全面檢視，以加強鐵路系統應對暴雨或颱風等惡劣天氣的抗逆能力，在以安全為大前提下盡量減低對市民的影響。
正如剛才司長所講，安全是鐵路營運的首要考慮，因此鐵路露天段在九號或更高風球生效時會停駛，以保障乘客、員工和鐵路安全。港鐵公司亦已制定一系列措施改善颱風期間的緊急應變安排。其中在九號風球發出時正在露天段行駛的列車，會在安全的情況下盡可能行駛至原定的終點站，或行駛至有較大空間或連接鄰近商場的車站，讓乘客可以安全下車暫避。此安排有助港鐵公司發放更具針對性的信息，亦有助港鐵公司實施其應變措施，加強信息發放和照顧滯留的乘客，在鐵路維持有限度服務期間，盡力照顧不同乘客的需要。
另外，港鐵公司為針對極端暴雨和相關水浸風險，除了全面加強車站的防護設備外，亦就42個有較高水浸風險的出入口制定額外預防措施。它們亦正進行三年一度的「極端天氣與氣候變化對港鐵鐵路處所的影響的研究」，以加強針對極端天氣和氣候變化的保護措施。
機場運作方面，維持機場在任何天氣情況下的運作是國際民用航空組織的要求，對香港國際航空樞紐的地位亦非常重要。機管局（香港機場管理局）已設立機制應對極端天氣的各種情況，同時與相關部門單位包括天文台、民航處、運輸署及港鐵公司協調，務求在極端天氣下，將對機場運作的影響減至最低。
每當天文台預測颱風來臨時，機管局及民航處會按天文台預測的天氣情況，適時啓動機制以應對颱風對機場運作帶來的各種情況，包括考慮是否需要在合乎安全的情況下重新編排往來香港國際機場的航班。當颱風來臨時，機管局及民航處會加強與天文台的緊密聯繫，一方面維持有序的航空交通，另一方面確保客運大樓內的旅客人流得到有效處理。機管局亦會做好向旅客發放最新颱風或惡劣天氣情況和路面交通消息的工作，並作好準備，以便在天氣穩定後盡快安排各類交通有序疏導旅客離開機場。另外，機場快線月台和一號客運大樓間的位置會設置臨時等候區供滯留旅客使用，並會提供設備例如座椅、移動充電站和增強Wi-Fi連接等。
公共道路情況方面，路政署除了於今年七月或之前完成在16條行人隧道安裝水浸警告系統外，亦已就轄下重要道路基礎設施的抵禦水浸威脅能力完成研究，並制訂應對措施，預計於今年第三季展開設計。有關工程預計於明年初起陸續分階段開展。
我的介紹到此為止，多謝大家。
完
2024年5月16日（星期四）
香港時間18時18分