以下是運輸及物流局局長林世雄今日（八月十二日）出席一個有關公共交通的論壇後，就的士服務和九龍東的公共交通服務會見傳媒的談話內容：
運輸及物流局局長：大家好，近日有不少有關的士司機拒載和濫收車費的報道。這些害群之馬不但令的士同業蒙羞，亦敗壞了香港在旅客心目中的形象。他們因為一己私利，損害全港市民的利益。政府一直致力打擊的士濫收車費和拒載等不法行為，害群之馬的的士司機切勿再以身試法。
運輸署於二○一九年六月已建立資料庫及整合被投訴的士司機的紀錄，以便更全面掌握整體的士服務質素及更有效採取跟進工作，例如向警方提供懷疑個案的資料作調查，打擊違法行為。警方亦非常落力打擊的士司機的不法行為，採取各種有效方式，包括於黑點巡邏、喬裝乘客或俗稱「放蛇」。今日早上，警方亦發布了打擊違法的士司機會的公報，正是其中一些例子。警方亦會就執法行動加強宣傳，以提高阻嚇性。
向旅客宣傳方面，政府亦會加強在景點，例如蘭桂坊和纜車站等，提醒旅客要留意的士的收費準則，有需要時可以保留收費單據，以便相關部門跟進。
為回應市民大眾的關注，加上的士業界都希望提升的士的服務和形象，政府早前已提出一系列提升個人化點對點交通服務的建議措施，包括引入的士車隊制度、嚴懲違法的士司機、針對違法司機的扣分制（即的士司機違例記分制度）等，我們在七月已提出相關建議。同時，我們亦提高利用汽車作非法出租或取酬載客這些違法行為的罰則。
包含相關建議的條例草案已於七月中在立法會進行首讀和二讀，相關法案委員會已於八月一日進行會議，第二次會議將於九月初進行。政府會全力配合法案委員會的工作，希望能夠早日實施新措施，以提升的士服務質素和令的士服務得以更健康發展。
記者：對於濫收車費的的士司機會否有額外的懲處？昨日有的士業界請願要求打擊「白牌車」，政府會否考慮相關措施？
運輸及物流局局長：的士方面，我剛才亦有提到，我們在相關條例草案中已就違法的的士行為加強罰則，並會引入的士司機違例記分制度。「白牌車」方面，條例草案中亦會提高罰則。
記者：的士要求政府介入的士保險的保費問題，他們亦認為「白牌車」搶了業界的人才，政府會否願意幫助他們？啟德方面，剛才的論壇有兩位議員提到單軌列車，現在研究其他系統是否一定要延遲公布？會否重新考慮單軌列車？
運輸及物流局局長：的士保險方面，政府一直關注的士營商環境，我們一直和業界保持聯絡，進行協商。立法會早前已成立一個委員會，大家就的士保險方面進行交流，亦提出了一些措施。我們認為若能引進一些措施，例如（向保險公司提供）一些紀錄可以令保險公司減保費，我知道在這方面最近有些成果。我們會繼續和業界就保險費保持密切聯絡，並和保險業界保持溝通。
至於剛才我參加的論壇，民建聯和市民的聲音我都聽到。我們會在「多元組合」的基礎上，看看是否有空間提高整個啟德交通系統的可持續性和暢達性等，我們正在這些方面做工夫。
記者：啟德郵輪碼頭配套不足，以致旅客要排隊等車，政府事後才介入，而非一開始做好交通安排。政府的反應是否太慢？
運輸及物流局局長：上星期六的情況，郵輪公司及其他相關單位已增加巴士班次，但似乎的士服務未能跟上遊客的需求。所以，我們在星期一召開了會議，因應星期三和星期五抵港郵輪做了一些工夫，除了加強的士服務之外，亦增加巴士班次，前往尖沙咀等路線，以處理相關問題。下星期六將再有大型郵輪抵港，政府會檢討這幾次服務的情況和效益，再看看下星期六大型郵輪抵港時的交通安排。謝謝。
完
2023年8月12日（星期六）
香港時間14時56分