以下是今日（三月十九日）在立法會會議上鄭泳舜議員的提問和運輸及物流局局長陳美寶的書面答覆：
問題：
據報，不少郊區和旅遊區（例如西貢和山頂）出現黑的，有關司機的違例行為（包括濫收車費、揀客、拒載及兜路等）嚴重影響旅客的體驗和香港「好客之都」的聲譽。就此，政府可否告知本會：
（一）自的士司機違例記分制度實施以來，當局接獲多少宗涉及郊區和旅遊區黑的司機違例行為的投訴，以及當中有多少名的士司機被記分；被記分的士司機所涉及的罪行及判罰分別為何；
（二）過去三年，當局有否針對郊區黑的加強執法；如有，詳情為何（包括執法行動次數、每次執法行動中被捕司機數目、被捕原因、被檢控和定罪的司機數目，以及相關判罰）；如否，原因為何；
（三）鑑於有旅客表示，不清楚如何投訴違例的士司機，當局會否加強宣傳教育，例如在機場、各口岸及主要郊區旅遊點出入口向旅客提供清晰的資訊，包括的士收費及投訴渠道；及
（四）鑑於有意見指出，黑的問題源於郊區及旅遊區公共交通配套不足（例如西貢萬宜水庫一帶），當局有否考慮優化該等地區的公共交通服務，例如增加專線小巴班次，從而打擊黑的在市場營運，並配合生態旅遊發展？
答覆：
主席：
就鄭泳舜議員的提問，經諮詢保安局和香港警務處（警務處），現答覆如下：
政府早前已檢視整體的士的營運和管理，並提出一系列提升的士服務質素的措施，當中包括就某些與的士司機相關的罪行引入的士司機違例記分制度（記分制）和兩級制罰則，以打擊的士司機的違法行為，加強對屢犯者的阻嚇作用。相關的法律條文已獲立法會通過並生效。
此外，為進一步提升的士服務質素，政府建議規定所有的士必須在車廂內安裝車廂攝錄機、行車記錄儀和全球衞星導航系統。安裝這些裝置有助警醒業內少數的害群之馬，亦讓警方和運輸署更容易跟進和調查的士司機涉嫌違規的行為（例如：濫收車費、兜路等），更好地保障乘客的權益。我們已就有關建議在二○二四年年底分別諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會，並獲得委員的支持。我們現正進行相關的法例草擬工作，並爭取於今年第二季向立法會提交修例建議。
（一）記分制在二○二四年九月二十二日生效，涵蓋11項與的士司機相關的罪行（例如：濫收車費、拒載、兜路等），如的士司機干犯有關罪行並被判定額罰款或被法庭定罪，視乎所犯罪行，會被記三分、五分或10分。如的士司機在任何兩年期間被記15分或以上，將被取消駕駛的士資格一段時間。
根據運輸署的紀錄，截至二○二五年三月九日，共有66名的士司機被記分，涉及的罪行包括濫收車資、拒載、兜路等。當中，五名的士司機被記三分，12名的士司機被記五分，及49名的士司機被記10分。目前沒有的士司機被記15分或以上而須被取消駕駛的士資格。
運輸署及警務處並沒有就的士服務投訴數字和被記分的的士司機數目備存涉及郊區和旅遊區的分項數字。
（二）自二○二二年至二○二四年首三季期間，與的士服務相關的違例事項的執法數字，以及相關檢控和定罪數字載於附件。保安局和警務處並沒有備存涉及郊區和旅遊區的分項數字。
（三）為協助旅客認識本港的士的收費安排，運輸署已印製載有本港的士收費率以及往來主要旅遊區和景點的車費參考單張，並於機場、主要過境口岸及旅遊景點（例如深圳灣口岸、落馬洲管制站、香園圍邊境管制站及香港迪士尼樂園）派發予旅客參閱。有關單張亦已上載至運輸署網頁，供公眾參閱。單張上提供1823電話中心、交通投訴組、香港旅遊發展局及警方的聯絡電話號碼，方便乘客於有需要時尋求協助或作出投訴。政府亦在主要的公共運輸交匯處設置交通投訴組熱線電話的指示牌。此外，運輸署已在全港主要的士站設置的士資訊牌，展示有關的士收費的資料。
如市民懷疑司機涉嫌拒載、濫收車資等違法行為，可記下司機姓名、車牌、時間、地點等資料，然後向警方舉報。
（四）政府關注旅客往來郊區及旅遊區的需求，因應旅遊景點的旅客流量、運作情況等，適時檢視公共交通服務的安排。就西貢萬宜水庫一帶，除市區及新界的士外，市民及遊客於星期六、日及公眾假期亦可乘搭新界專線小巴第9A號線（北潭涌—萬宜水庫東壩）。專線小巴第9A號線自二○一八年七月起開始營運，運輸署持續按乘客需求，協調有關專線小巴營辦商加強服務，包括延長服務日子、營運時間及加密班次。
專線小巴第9A號線由二○二四年十二月七日至二○二五年三月三十日實施的臨時時間表如下：
| 由北潭涌開出 | 由萬宜水庫東壩開出 | 班次（分鐘） |
| 星期六、日及公眾假期 | ||
| 上午九時三十分至下午六時十分 | 上午十時至下午六時三十分 | 20 |
運輸署會繼續與其他相關政府部門保持溝通，並在有需要時與營辦商調整公共交通服務安排，以配合市民和遊客需求。
完
2025年3月19日（星期三）
香港時間11時45分