以下是今日（十一月一日）在立法會會議上田北辰議員的提問和運輸及物流局局長林世雄的書面答覆：
問題：
有意見指出，透過電子平台支付的士車資，為各國發展的趨勢，亦與香港建設智慧城市和提升遊客體驗的目標一致。然而，雖然香港有多個電子支付平台，但多年來在的士安裝電子支付系統的進展緩慢，以現金支付仍是主流。就此，政府可否告知本會：
（一）有否統計，全港有多少輛的士已安裝電子支付系統，並按所安裝的電子支付系統（例如八達通、微信支付香港、支付寶香港等）以表列出分項數字；
（二）有否計劃立法強制所有的士提供電子支付服務；如有，詳情為何；如否，原因為何；及
（三）鑑於據悉，在的士提供電子支付服務的主要障礙是安裝成本及電子支付平台的服務費或手續費，政府會否考慮資助的士業界安裝電子支付系統，或與電子支付平台營辦商商討減免有關的服務費或手續費，以達至建設智慧城市和提升遊客體驗的目標？
答覆：
主席：
就田北辰議員的提問，現答覆如下：
（一）據我們從的士業界了解，為便利乘客支付車費，現時部分的士司機已接受乘客以電子支付方式（包括八達通及支付寶香港）支付車費，市面上亦有召喚的士的手機應用程式接受乘客以不同的電子支付方式（例如信用卡、微信支付香港和支付寶香港）支付車費。政府沒有備存有關已安裝電子支付系統之的士的數字。
（二）及（三）政府一直鼓勵的士業界引進不同的電子支付方式，以便利乘客支付車費。政府早前檢視了整體的士營運和管理，並提出一系列提升個人化點對點交通服務的措施，當中包括引入的士車隊制度，讓現有的士車主可集合的士組成車隊，並向運輸署申請的士車隊牌照，在受監管的平台下，通過專業的車隊管理提供優質的士服務。在擬議的的士車隊制度下，所有車隊的士必須提供電子支付方式。這樣可以在業界起帶頭和示範作用，有助進一步鼓勵更多的士司機引入電子支付方式，讓乘客在繳付車費時有更多選擇。
目前香港的士牌照總數為18 163個，牌照擁有權分散，在接近9 000個持牌人當中，接近七成半的持牌人只擁有一個的士牌照，而且的士司機大部分是向車主或車行租用的士以提供服務的自僱人士。雖然現時部分的士司機已提供電子支付方式讓乘客支付車費，但也有部分司機（特別是較年長的司機）仍然認為現金是最方便及直接的收費方式，亦較能便利他們繳付的士車租和燃料費。考慮到以上情況，我們認為現階段較適宜繼續通過不同方式積極鼓勵的士業界引入電子支付方式。
至於安裝電子支付系統的成本及服務費或手續費方面，據我們了解，部分電子支付平台現時已豁免的士司機的相關費用。我們會繼續與不同電子支付系統的營辦商保持溝通，以推動的士業界引進電子支付方式，方便乘客支付車費。
完
2023年11月1日（星期三）
香港時間11時58分