以下是运输及物流局局长陈美宝今日（九月十六日）出席《香港机场百年印记》展览开幕礼的致辞全文：
Vivian（香港机场管理局（机管局）行政总裁张李佳蕙）、各位嘉宾、各位朋友：
今日我见到很多熟悉的面孔，大部分出席的朋友，不论年纪，都在过去几十年里，曾经参与过机场的建设和发展。我本人也是，当时都有参与过香港国际机场的建造，见证由启德搬来赤鱲角。各位有心的朋友今日都聚在这里，我很开心能亲身参与《香港机场百年印记》展览。虽然展览的场地有限，但我相信大家也花了不少心思，用很多珍贵的照片和展品去展示机场在这100年来的蜕变。
跟大家分享一点，历史不怕多说。在一九二五年，有一名飞行员Harry Abbott（亨利亚弼）于启德海滨创办私人飞行学校，当年的首次升空已标志着香港航空业的发展。在过去的100年，又有多少人会想到，当年的首次升空正正奠定基础──香港作为一个小渔村，发展到今日的国际航空枢纽。现时香港国际机场连接全球超过210个航点，每年招待超过5 310万名旅客及处理490万公吨货物，已成为客、货运「顶流」，亦是世界领先，使香港市民、社会每一位都引以为傲的国际机场，这正正是团队和前线员工的努力。
机场在一九九八年由启德搬到赤鱲角，地点虽变，但地位不变，反而越来越强。机场在赤鱲角发展之后，周边有不同的交通基建运输发展，例如青马大桥、汀九桥，亦有「一桥连三地」的港珠澳大桥。这几个交通设施都在机场岛的核心地带，不单可以引领香港连接至国际航点，还更好地连系内地不同城市，真正让我们扮演「超级联系人」的角色。因应今日整个香港国际机场的发展，在此我特别要感谢几个单位，第一一定是香港机场管理局，有很卓越和前瞻性的管理；另外就是航空公司，你们精益求精去提升服务，做到以人为本，提供人性化的服务；亦有很多不同的货运和物流公司，前线和后勤都是默默耕耘。当然亦不少得政府的民航处，一直在安全方面扮演把关的角色，以安全为本，守住我们的标准和严格要求。相信大家都看到整个机场发展，由社会不同单位各司其职，一直为了航空事业能够展翅腾飞，出一分力。
刚才Vivian都提到，去年年底三跑道系统开通，将我们机场的运力大大提升超过五成。我亦很开心在昨日看到机管局安排传媒简介会，介绍大家都热切期待的设施——扩建后的T2客运大楼。它的旅游车候车大堂亦将在下星期启用，是率先开通的客运设施，作为T2扩建之后的「第一炮」，亦标志着T2客运大楼的其他设施在明年第二季初可以启用。我相信市民很快可以在香港国际机场享受到崭新的出行体验，享用餐饮和使用交通配套，然后乘搭飞机离开。
以往在启德机场的年代，当年大家都觉得搭飞机是一件大事，会盛装打扮去接机和送机，亦会上启德客运大楼的天台目睹飞机升降。我很小的时候，曾牵着妈妈的手亲身去感受那里飞机升降的声浪。今日环境不同了，时代转变了，现在我们很多朋友都会说一句口头禅――「又飞啦」，即每两、三个月就会来香港国际机场，所以很希望我们的机场会超越传统的交通枢纽。随着SKYTOPIA的发展，我希望市民或旅客不单来机场乘搭飞机，更可以欣赏艺术、逛鲜活食品市集吃海鲜美食、观看演唱会、坐游艇出海，多姿多彩，真正能够体验香港多元化、国际化的航空枢纽。
在特区政府，Kevin（运输及物流局常任秘书长蔡杰铭）和我的团队及民航处会继续与香港机场管理局一起努力，扩展航空网路。最近我们听到很多喜讯，在此先卖个关子，我们会和航空公司紧密联络，希望尽快加大机场的运力，可以旁及一些新兴市场，开拓航线和航点，包括「一带一路」、欧美的传统路线，或者一些南亚、南美的地方。另一方面，机场货运一直领先，我们是全球最繁忙的货运机场，会特别发展多式联运去连接和服务大湾区，将它们的货和市场连接到香港国际机场，做得更加尽善尽美，需要大家一起努力。
过去的100年得来不易，今日我们这一代人要更加利用好现时的优势和条件，打好根基，为未来100年的发展一起去努力，提供一个更加坚实的基础，让我们香港国际机场在整个世界版图上发光发亮，真正擦亮我们的金字招牌，多谢大家。
完
2025年9月16日（星期二）
香港时间15时12分