以下是运输及物流局局长陈美宝今日（一月八日）在广西出席桂港交通物流交流座谈会的致辞全文：
尊敬的刘厅长（广西壮族自治区交通运输厅厅长刘可）、各位桂港两地物流业的朋友∶
大家早上好！我非常感谢广西壮族自治区交通厅的热情接待。今日是我出任运输及物流局局长后首次到内地考察，也是我们的香港物流发展局在疫情后首次到内地考察，别具意义。我非常荣幸能在这里跟大家见面，昨天我到广西南宁的时候感受到各位领导、各位物流界朋友的热情招待。虽然我是第一次到广西，也感受到非常的温暖。今天虽然天气比较冷一些，但也暖在心头。我觉得这个是非常好的开始，我希望今天的交流座谈会能够有一个丰富热情、相互交流的机会。
香港与广西地缘相近、人缘相亲。我们的语言甚至可以说是同源同流，香港说的「白话」（粤语）在广西不少地区都可以相通。更重要的是，两地合作的历史源远流长，香港向来是广西最大的外资来源地，也是广西对外的投资的一个重要地点。过去十年，在广西设立的港资企业总计达一千五百七十家，实际利用外资连续十年位居广西第一，由二○一三年的两亿八千多万美元，增长至二○二三年的七亿五千多万美元。
在航运物流方面，我们合作的空间更是无限广阔。两地各有独特的重要性。自改革开放以来，香港依靠着先进的港口、航空和物流服务，成为连接中国与全球市场的重要桥梁、国家的南大门。广西作为国家西南的门户，紧邻东盟（东南亚国家联盟），既是中国与东盟各国交流的重要通道，也是「一带一路」倡议下的关键节点。
两地在物流发展上的优势各有不同。广西在物流上具有得天独厚的地理优势，特别是国家近年积极建设「西部陆海新通道」，广西成为了水陆两路进出口货物来往国家西南地区和东盟的必经之路，区内外的运输效率和便利性大大提升，进一步显示了广西的物流枢纽地位。
打通广西这道国家的西南大门和香港的南大门，加强桂港合作，将会是强强联合，成为国家整个南部地区的重要物流走廊。在这里，让我简单介绍一下香港的三大主要优势，如何可以助力广西的物流企业走出去。
首先，香港国际机场是全球其中一个最繁忙的机场，过去十年我们的货运量都是世界第一。香港同时拥有世界其中一个最繁忙的港口，提供航班频密，而且覆盖广泛的集装箱班轮服务，每个星期有超过三百班国际集装箱班轮，连系全球接近五百个地方。加上港珠澳大桥开通以来，香港与广西的行车距离大大缩短，配合香港高效的海关清关，来自广西的货物将能够更快地运到香港的集装箱码头和机场，确保货物准时到达目的地。
第二，香港物流业界以高效、灵活着称，特别是在高价值、时效要求严格的货物运输，例如冷链产品中具有领先优势和丰富经验。而且我们在保安、透明度、效率、速度和对外连系方面表现出色，例如每年由智利入口内地的樱桃，起码九成也是经香港转口，这是我们其中一个处理高价值货物的例子。
第三，香港的「国内境外」制度优势，加上国家支持，使香港成为货物进出内地的不二之选。跟其他区内枢纽，例如新加坡相比，香港有高度国际化优势，包括普通法体系、自由港和透明的商业环境等。但同时，香港作为国家的一部分，现在国际形势日益复杂，我们更能充分保障国内货主和物流商的权益，让物流业界倍感放心。
广西跟香港在物流领域的合作潜力巨大，而且早有渊源，我们在二○一六年已经签订了《桂港交通物流专责小组协议》，去年五月我们更加签订了《桂港交通物流专责小组深化战略合作框架协议》，进一步加强两地的合作。在企业层面上，不少港资企业把握先机与广西开通了航运和物流的合作，例如和记港口信托与广西北部湾国际港务集团便在去年五月签订了合作备忘录。
我衷心希望桂港两地的航运物流企业在过去坚实的合作基础上，能拼船出海。大家不妨考虑取道香港，甚至在港设立区域配送中心，保障国家的物流自主性，促进物流领域的互联互通，为桂港合作以及国家与东盟之间的区域经济合作提供更大的支持和方便。
最后，现在还是一月的新年期间，还有几个星期就到春节了，我借用习近平主席的祝福，祝愿大家在二○二五年，所愿皆所成，多喜乐、长安宁。谢谢大家！
完
2025年1月8日（星期三）
香港时间15时10分
