以下是运输及物流局局长林世雄今日（三月一日）在二零二四至二五年度《财政预算案》环境及生态局、运输及物流局和房屋局相关措施记者会的开场发言：
各位市民，各位传媒朋友，大家好。以下我会用几分钟向大家介绍今年《财政预算案》中有关运输及物流局的措施。
国际航运中心
在航运方面，政府于去年十二月公布《海运及港口发展策略行动纲领》，制定十大策略和三十二项具体行动措施，以支持香港海运及港口业的持续发展，巩固和提升香港作为国际航运中心的地位，同时带动本地经济并贡献国家高质量发展。
《行动纲领》其中一个方向是发展高增值海运服务。政府过去数年推出一系列针对航运业的税务优惠措施，包括船舶租赁、海事保险业务、船舶代理、船舶管理和船舶经纪业务等，有关措施初见成效。我们会在今年展开进一步优化措施的研究。
香港的船舶注册广受国际认可，以总吨位计全球排行第四位，并以优质船队取胜。我们计划向船东提供批量注册优惠，吸引船东大规模将船舶于香港注册。政府会在今年就批量注册优惠修订相关规例。
航运业绿色转型市场潜力庞大，海事处计划为在国际海事组织制订的国际减碳标准中获得高评级的香港注册船舶提供绿色优惠措施，拨款涉及约六千五百万元。
另外，运输及物流局正联同环境及生态局及其他相关部门，就为本地及远洋船舶提供绿色甲醇加注开展可行性研究，预计将于今年内公布行动纲领，将香港打造成航运绿色能源加注中心。
在现代物流发展方面，为协助业界更好地把握智慧物流和电商业务的最新发展和商机，政府已于二○二○年推出一项总值三亿元的「第三方物流服务供应商资助先导计划」，为合资格物流服务供应商提供资助，鼓励物流业应用科技以提升生产力。至今，受惠于这项先导计划的企业超过一百九十间，涉及款项约一亿三千七百万元。政府已于今年二月优化这项先导计划，将资助金额上限由每间企业一百万元增加至二百万元，并扩大资助范围，以涵盖应用科技培训，以及与环境、社会及管治科技（ESG）相关的服务。
国际航空枢纽
国际航空枢纽方面，香港国际机场于二○二二年继续荣获「全球最繁忙的货运机场」，二○二三年货运量则比二○二二年上升3%。我们有信心能维持这个地位。客运方面，去年底每日客运量和航班升降量已恢复疫情前分别约七成和八成半。
另外，为把握三跑道系统带来的机遇，同时配合国家「空中丝绸之路」的建设，我们会针对现时的主要航线及具潜力的「一带一路」航线，包括位于欧洲、非洲、南美洲及亚洲在内的地区，加强与相关国家之间的航空服务联系，扩大航空网络。
为提升促进大湾区内物流及产业发展，机管局（香港机场管理局）亦正继续发展海空货物联运。机管局正筹备发展「香港国际机场物流园」的永久设施及「空侧海空联运货运码头」，目标于下年底完成永久物流园的首阶段建设。
此外，机管局亦会积极寻求扩大航空货物的需求，包括位于东莞的物流园处理冷链货物、与珠海市共同开展国际货运业务，以及吸引国际货运公司及主要全球性零售商以香港国际机场作为其于亚洲的航空物流基地。
在绿色航空方面，我们正致力将香港国际机场打造成为「绿色机场」，其中重要一环是推动可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel, SAF）的应用。机管局正与相关政府部门协作简化运送及储存可持续航空燃料的审批程序，以便利航空公司在香港注入SAF。
机管局已于今年二月就SAF展开研究，以便从政策支持、便利措施或基础设施改善等方面提出建议。研究预计于今年第三季完成，政府会跟进以期透过带动SAF在香港的应用，推动绿色航空的发展。
运输基建
运输基建方面，我们正有序推展《香港主要运输基建发展蓝图》中的铁路及主要干道项目，以加强区内外的连系，促进特区经济发展。同时，我们会加快在东九龙、启德和洪水桥／厦村引进智慧绿色集体运输系统的步伐，更有效释放相关区域的发展潜力。我们会在今年内将邀请相关的供应商及营运商提交意向书，落实有关系统。
为进一步融入国家发展大局，促进粤港澳大湾区基础设施互联互通，政府会继续透过「港深跨界轨道基础设施建设专班」，与深圳当局合作推展港深西部铁路（洪水桥至前海）及北环线支线两个跨境项目，共同构建「轨道上的大湾区」。
结语
财政司司长新一份的《财政预算案》主题是「坚定信心、抓紧机遇、推动高质量发展」。我和运输及物流局的同事会朝着这个方向，开拓新机遇，为香港带来新动力。政府亦会秉持「基建先行」及「创造容量」的规划方针，有序推展《香港主要运输基建发展蓝图》中的各铁路及主要干道项目，缔造一个宜居、具竞争力及可持续发展的香港。谢谢大家。
完
2024年3月1日（星期五）
香港时间16时58分
