以下是今日（六月十日）在立法会会议上林筱鲁议员的提问和运输及物流局局长陈美宝的书面答覆：
问题：
根据香港铁路有限公司（港铁公司）的资料，广深港高速铁路（高铁）西九龙站在去年十二月二十七日的单日乘客人次为近14万，创单日乘客人次新高。有意见认为，预计高铁香港段的跨境客运需求将持续显著增长。就此，政府可否告知本会：
（一）鉴于当局于二○一八年八月向本会交通事务委员会提交的文件中，提供二○一八年、二○二一年和二○三一年高铁平均每日的乘客量预测，随着两地旅客往来更频繁，当局有否重新检视或更新高铁每日乘客量估算；若有，最新估算数字及评估方法分别为何；若否，原因为何，以及有否计划进行重新评估；
（二）鉴于根据港铁的《2024年报》，高铁（香港段）的服务质素指数由二○二三年的88下降至二○二四年的82，是否知悉，港铁公司有否评估现时高铁西九龙站的车站容量和设施（包括月台、候车大堂、出入境设施及相关配套设施）是否足以应对现时及未来的旅客需求；
（三）是否知悉，港铁公司有否制订标准评估高铁西九龙站内的拥挤程度及旅客舒适度；若有，相关标准为何，以及目前高铁西九龙站的服务水平是否符合该标准；若否，原因为何，以及港铁公司如何评估该站内的配套设施可满足乘客要求；
（四）鉴于有意见认为，未来粤港澳大湾区（大湾区）内地城市对高铁的需求预料会持续增加，当局是否已在高铁西九龙站预留空间兴建新路轨；若是，当局有否估算扩建高铁西九龙站或增设路轨的工程（即由展开规划研究至投入服务）需时多久；及
（五）当局有否研究在香港境内增设第二个高铁站点或探讨与内地进行协调，将部分旅客分流至其他大湾区城市；若有，研究进展及初步结论分别为何；若否，当局有何计划应对未来旅客人数持续增长对高铁西九龙站造成的运作压力？
答覆：
主席：
广深港高速铁路（高铁）香港段于二○一八年九月二十三日投入服务，连接现时超过五万公里的国家高铁网络。在二○二六年一月起，香港西九龙站直达的内地站点已由通车初期的44个增至现时的110个，每日开行至少212班车。现时，高铁平均每日乘客量已超过九万人次，在节假日和周末高铁出行高峰期，平均每日乘客量更普遍超越10万人次。在二○二六年四月四日（复活节和清明节长假期期间）的单日乘客量亦创出148 700人次的新高。
就林议员的提问，经谘询保安局及香港铁路有限公司（港铁公司），现回覆如下：
（一）在二○一八年高铁香港段投入服务前，就不同年份的平均每日的乘客量预测，是基于政府和港铁公司根据二○○九年及二○一五年向立法会申请高铁建造工程拨款时采用的运输模型，输入相关年份的数据，并考虑当时香港与内地的最新规划资料和发展，按当时的人口及社会经济数据得出乘客量估算。高铁开通后，政府和港铁公司一直监察高铁的乘客量的变化，适时调整口岸资源、设施和服务。在营运方面，港铁公司一直密切留意实际乘客量及市场需求，并不时与内地单位商讨，按需要就营运时刻表或列车班次作适当调整，例如于节假日期间开行额外短途班次来往热门站点等，以应付乘客量需求。
（二）及（三）港铁公司作为高铁香港段的港方营运者，一直因应旅客的出行模式和需求，持续按需要提升车站设施和高铁服务，令旅客有更舒适的乘车体验。特区政府一直密切监察高铁西九龙口岸的运作，并从灵活调配人手、善用资讯科技及完善口岸设施等多个方面提升该口岸通关能力，为跨境旅客带来更大便利。
车站设施及布局方面，除了于二○二三年重新布置B1离港层外，港铁公司自二○二四年八月起，陆续在西九龙站各楼层增设座椅，其中B3层候车大堂已设有超过1 400张座椅，分布于各候车区域。同时，B3层候车大堂亦设有配备USB插座的流动装置充电设施，供有需要的旅客使用。为确保旅客在高峰期间亦能畅顺有序地排队候车及登车，港铁公司已在候车区预留足够的排队空间及将部分检票闸口的入口延伸至大堂中央位置，并加强指示牌及利用大型电子显示屏提供车次及通关情况资讯，以方便旅客掌握相关资讯入闸登车。港铁公司和相关单位亦会于客流高峰时段加派人手协助旅客，保障旅客顺利通关，安全舒适地享用高铁服务。
港铁公司透过定期的意见调查和研究，了解乘客对高铁香港段服务的满意程度。根据港铁公司的二○二五年年报，高铁的服务质素指数由二○二四年的82上升至二○二五年的85，反映乘客对高铁香港段服务的满意程度有所提升。
政府和港铁公司会继续密切留意高铁香港段和西九龙站的营运情况和乘客量，适时检视并优化车站及口岸的配套设施，包括提升票务及候车大堂的布局、车站内的商铺、座椅等设施，并因应国家高铁网络的发展适时增加直达站点，以满足乘客需要和长远高铁发展。
（四）及（五）国家《十五五规划纲要》提出促进轨道交通协同发展、强化区域基础设施互联互通、支持粤港澳大湾区打造世界级城市群、加快北部都会区建设，同时特别提出推进港深西部铁路前期工作。特区政府与深圳当局正全力推展港深西部铁路及北环线支线两个跨境铁路项目。两个项目均兼备跨境出行和香港本地通勤双重功能，配合便捷的「一地两检」通关安排，将全面打通港深两地的轨道交通网络，并支持香港的北部都会区发展。西九龙站设有15个月台，当中10个现正投入运作，充分应付营运要求。我们现阶段没有计划另建高铁站。
完
2026年6月10日（星期三）
香港时间11时40分