以下是今日（三月二十七日）在立法会会议上林新强议员的提问和运输及物流局局长林世雄的答覆：
问题：
本人接获市民投诉，指各区道路路面情况欠佳。经近日多番巡查后，发现情况甚为严重，路面龟裂及凹凸不平等情况比比皆是，严重影响道路使用者的安全。就此，政府可否告知本会：
（一）过去一年，路政署接获多少宗有关道路路面情况欠佳的投诉；
（二）当局以什么准则判断道路路面是否需要维修，以及从发现问题到完成维修的平均天数为何；及
（三）路政署有否记录较易受损的路段作加强巡查之用；如有，路政署可否提供该等路段的详细分布；如没有，原因为何？
答覆：
主席：
路政署负责保养和维修辖下公共道路和附属道路设施，透过定期合约委聘道路维修承建商进行定期巡查及维修保养工作，以保持道路在可使用的状态，保障道路使用者安全。
为提供优质的道路维修服务，路政署一直致力在公共道路的维修保养方面使用创新科技和把工作流程数码化。其中，路政署将于今年年中开始采用人工智能系统，透过分析在巡查时所收集的路面照片，自动找出路面裂缝及道路的其他欠妥情况，如褪色道路标记等，从而安排合适的维修工程。路政署亦会使用小型无人机，勘察难以到达的道路构筑物（包括桥梁、隧道内部结构等）及斜坡的情况，以提升检查工作的效率和安全性。
另外，路政署将于今年年底至明年年初推出一套车载移动激光扫描及影像系统。系统能精确地记录路面的起伏，并找出路面的坑洞等情况，从而协助道路维修保养的工作。
此外，路政署自二○二二年年底已实施数码道路维修管理系统，把巡查及监督程序数码化，使路政署人员能更有效率地管理辖下道路维修承建商所进行的道路巡查工作及维修工程。系统现时已在六个道路维修合约中使用，目标在今年内把所有道路维修合约的大部分巡查及监督程序数码化。
就林议员提问的各部分，经谘询路政署后，现回覆如下：
（一）路政署在二○二三年共接获约3 400宗有关公共道路路面出现破损需安排维修的个案。
（二）常见的道路破损包括路面出现坑洞、裂缝、车辙等。除了定期巡查全港公共道路，以找出对公众构成危险或造成不便的损毁状况外，路政署亦会收到有关路面或附属道路设施破损的公众报告。对于可能会引致道路安全问题的损毁（例如车辆高速行驶时碰到坑洞时可能会发生意外），路政署会安排承建商尽快维修。路政署会按服务承诺，在接获报告后的48小时内完成坑洞的修葺工作。
针对其他不会对道路安全构成即时危险的破损（如裂缝、车辙等），路政署会根据道路的损耗情况、交通流量和周边环境等因素，并考虑对市民可能造成的不便（如安排维修所涉及的临时交通改道措施），制定合适的维修保养计划和时间表。例如在适当时候进行较大规模且具预防性的路面重铺工程，以进一步改善路面的整体状况。
不同道路维修工程所需时间各有不同，路政署会根据个案情况、需维修的范围和现场限制等，灵活调整处理时间，以确保迅速完成有关的道路维修工作。根据工作纪录，全部修葺路面坑洞的工作在过去一年均可于24小时内完成。
（三）根据路政署的纪录，较多路面损毁的路段一般都是位于比较繁忙的快速公路，或位于行车道交界处、交通灯停车线前和巴士站附近等。路政署一直特别留意这些路段。在进行定期巡查时发现破损情况或收到公众报告后，路政署会迅速安排临时修复工作，并在考虑问题第二部分所述的各个因素后，优先安排及完成对这些路段的大规模路面重铺工程。以二○二三年为例，路政署已就粉岭公路、东区走廊、新田公路、龙翔道、观塘绕道、浅水湾道及大潭道等出现较多损毁的部分路段完成路面重铺工程。
多谢主席。
完
2024年3月27日（星期三）
香港时间12时56分