以下是今日（三月二十日）在立法会会议上谭岳衡议员的提问和运输及物流局局长林世雄的答覆：
问题：
有意见认为，现时落马洲支线口岸的出入境人次较疫情前有所增长，但港铁东铁线往来落马洲站的列车班次较往来罗湖站少一半，未能有效疏导过境居民及旅客。关于加强往来口岸的交通服务，政府可否告知本会：
（一）是否知悉，香港铁路有限公司（港铁公司）会否在节假日或过境高峰期根据实际乘客量作出适切安排，灵活调整东铁线往来落马洲站的列车班次，以满足乘客需要；如港铁公司不会，是否知悉其面对的困难为何；
（二）会否在节假日或过境高峰期在落马洲支线口岸加强巴士及小巴等公共交通服务，以有效疏导前往北区的居民及旅客；及
（三）鉴于有意见认为，随着深圳发展西移，以及连接深圳湾口岸的深圳地铁线于今年内开通，预计未来经落马洲支线口岸、落马洲口岸及深圳湾口岸的出入境人数将持续增加，政府就香港方面如何配合做好交通安排和有什么部署？
答覆：
主席：
香港及深圳之间目前共设有七个陆路口岸，包括两个铁路口岸，即罗湖及落马洲支线，和五个车辆口岸，即深圳湾、落马洲、文锦渡、香园围及沙头角。政府会因应各口岸的性质和定位，规划合适的公共交通接驳服务，并与公共交通营办商密切留意旅客出行模式和数量的变化，适时按需要调整相关服务，便利两地人员往来。
例如在刚过去的农历新年假期，深圳湾口岸和罗湖口岸作出特别通关安排，政府亦协调公共交通营办商作出相应服务调整，以配合口岸开放时间，满足过境旅客的交通需求。当中，香港铁路有限公司（港铁公司）加强假期期间东铁线来往罗湖站及来往落马洲站的服务，并在年三十晚及年初二晚延长往返罗湖站的铁路服务时间。运输署亦与各公共交通营办商协调，增设两条特别通宵巴士路线及加开以深圳湾口岸为总站的通宵跨境巴士服务，以配合深圳湾口岸在假期期间二十四小时通关，并加强来往落马洲／皇岗口岸的「皇巴」服务等。
就谭岳衡议员的提问，经谘询保安局、运输署及港铁公司，现回覆如下：
（一）与罗湖口岸只提供铁路服务不同，来往落马洲支线口岸的过境旅客亦可使用专营巴士、专线小巴及的士服务。故此，除考虑使用落马洲支线口岸的整体出入境人次外，政府及港铁公司一直密切监察来往落马洲支线口岸使用铁路服务的乘客量，以适时按需要调整东铁线服务。
我们留意到在周末及公众假期的早上及黄昏时段，使用铁路服务来往落马洲支线口岸的乘客需求有所上升，故此港铁公司已于上星期六（三月十六日）起，将周末及公众假期的早上和黄昏时段来往落马洲站的列车服务由每小时五班车，即每12分钟一班，加密至每小时六班车，即每10分钟一班。同时，有见及整体在周末及公众假期晚上使用铁路服务来往罗湖及来往落马洲支线口岸的旅客数目增长，港铁公司亦已于同日起加强来往罗湖站及落马洲站的列车班次，满足乘客需求。
政府和港铁公司会继续密切留意罗湖站及落马洲站的人流情况，适时检视并按需要调整东铁线的服务安排。
（二）港铁东铁线一直为来往新界东北和罗湖及落马洲支线口岸的旅客提供方便、快捷及高效的公共交通服务。而使用落马洲支线口岸的旅客亦可以选乘九巴第B1号线往返元朗及天水围。现时，九巴第B1号线在高需求的时段提供最少每八分钟一班的服务。而实际上，在乘客需求特别殷切的时段，例如周末和公众假期，九巴会灵活加强服务，实际开出的班次比编定的班次更频密。除九巴第B1号线外，现时落马洲支线口岸亦设有一条专线小巴第75号线，作为辅助服务往返元朗。
政府一向会与公共交通营办商就过境高峰期预先制定计划。例如在农历新年假期期间，运输署便与九巴预先安排加派人手及车辆，让第B1号线可因应需求适时加班，并在落马洲支线口岸的公共运输交滙处安排数辆巴士同时上客，以加快疏导旅客。
（三）政府一直密切留意各陆路口岸的通关需求。在现行落马洲管制站和港珠澳大桥香港口岸提供二十四小时旅客出入境清关服务的基础上，政府会视乎需要与内地当局协商延长个别陆路口岸旅检通关时间，以进一步便利两地人员往来。政府会密切监察各口岸的通关安排和旅客人流情况，与各公共运输营办商保持紧密沟通，适时增加班次以配合旅客的需求。
而为进一步促进大湾区的互联互通，港深政府于二○二一年成立「港深跨界轨道基础设施建设专班」，并通过此专班来推动港深西部铁路（洪水桥至前海）及北环线支线两项跨境铁路项目。其中，我们现正进行港深西部铁路项目的次阶段研究，预计于今年完成。而拟兴建的北环线支线亦将为深圳新皇岗口岸提供直接铁路连接，港深双方正积极推展相关规划工作，并期望于今年内展开项目的详细规划及设计。
多谢主席。
完
2024年3月20日（星期三）
香港时间14时45分