以下是今日（五月三日）在立法会会议上何敬康议员的提问和运输及物流局局长林世雄的书面答覆：
问题：
据报，在刚过去的复活节假期的最后一天（即四月十日），港珠澳大桥（大桥）的单日出入境车辆录得超过8 300辆次，是大桥开通以来的最高单日纪录。关于便利过境车辆的措施，政府可否告知本会：
（一）鉴于据报，近月过境车辆封闭道路通行许可证（俗称「禁区纸」）的全新及续期申请人数显著增加，以致有申请者等候逾一个月仍未获批申请，因此运输署实施简化申请程序的应急安排，以加快处理申请，当局预期仍需多少时间才可完成处理所有积压的申请；鉴于该应急安排只实施至本月十六日，当局会否在确认有关的运作是畅顺及可行后，将该安排恒常化，以提高审批效率；如否，原因为何；
（二）鉴于有意见指出，随着疫情退却，香港与内地的交流逐渐回复正常，加上「港珠澳大桥港车北上不设配额计划」实施在即，估计跨境交通流量将迎来更高水平，政府有否计划预留更多资源和新增人手，以应付预期的跨境交通流量变化所带来的工作量；如有，详情为何；如否，原因为何；及
（三）鉴于政府于本年一月十一日回覆本会议员质询时表示，为进一步便利香港私家车往来广东省，政府正准备落实跨境汽车保险「等效先认」政策，让经大桥进入广东省行驶的香港私家车向香港保险公司投保的责任范围可扩大到内地的第三者责任保险，而车主不用分别购买内地和香港的保险，政府就等效先认政策的筹备工作进度为何，以及预计有多少间保险公司提供相关的保险产品？
答覆：
主席：
随着内地与香港自本年二月起实施全面通关，两地交通恢复往来，市民陆续为有关跨境车辆办理所需牌证的申请或续领手续。政府一方面尽量加快处理有关申请，另一方面提供便利措施，以配合市民的出行需要。
就何敬康议员的提问，经谘询财经事务及库务局和运输署后，现答覆如下：
（一）自通关以来，运输署收到过境车辆封闭道路通行许可证（下称「许可证」）的申请数目显著增加，由本年一月平均每日300宗增加至二月最高每日约800宗，处理时间相应增加。此外，部分申请者因未有提交齐全资料，导致处理时间有所延误。
为加快处理许可证的申请，运输署已由二月十七日起简化申请程序。申请人只要提交已填妥申请表，以及由广东省公安厅签发的「粤港澳机动车辆往来及驾驶员驾车批准通知书」（俗称「批文」）仍然有效，便无需提交或核对其他文件，运输署会尽快批出许可证。此外，运输署亦一直有采取相应的措施，包括安排职员于平日及周末加班工作、调配及增聘额外人手等，以提高处理能力，加快审批许可证申请。由于申请数目在二月至三月期间急增，因此处理时间无可避免地延长。
经运输署连月来努力，已于今年四月底完成审批所有尚待处理的申请。现时，许可证的新申请一般可回复至五个工作天内完成审批，而续期申请则可于一天内完成。运输署会在检视现时的工作情况后，考虑延长上述简化许可证的申请程序，以调配资源处理其他申请。根据两地政府的批核安排，运输署有需要确保所有申请符合两地政府要求。申请许可证的要求会予以适时检视，尽量将申请程序简化。
（二）为配合「港车北上」的实施，运输署会继续善用电子化服务、调配及增聘额外人手等，以提高处理申请的能力。另外，为进一步加快处理申请，运输署将在今年第四季推行电子化服务，申请人可透过电子方式递交申请及支付许可证费用，申请成功后，合资格申请人将会获发电子许可证。运输署会继续监察许可证申请的处理情况，持续优化安排。
（三）跨境汽车保险「等效先认」安排将配合「港车北上」同步落实，让经港珠澳大桥进出广东省的香港私家车向香港保险公司投保的责任范围可扩大到内地的第三者责任保险，不用分别购买两地保单。目前有16家保险公司（占香港汽车保险市场约75%份额）已确认会推出「等效先认」产品，为相关香港私家车车主提供更多便利。
完
2023年5月3日（星期三）
香港时间12时00分