以下是运输及物流局局长陈美宝今日（十月十七日）在立法会交通事务委员会就「粤车南下」的开场发言全文：
主席：
特区政府和广东省政府一直致力推动各项跨境通行政策，尤其我们希望用好港珠澳大桥，促进粤港澳大湾区的互联互通。「粤车南下」作为「港车北上」的互惠安排，更便利粤港两地居民双向奔赴，由人文交流所带来的协同效应，能为粤港两地经济、社会发展、旅游发展，以至大湾区融合发展注入更大动能，进一步强化香港内联外通，也是加强粤港合作的重要体现。
粤港双方已于今年七月公布「粤车南下」政策，二○二五年《施政报告》附篇亦已述明，粤港正全力推进，让符合条件的粤车可以一方面经大桥前往香港口岸人工岛上的自动化停车场泊车后，司机和乘客经香港国际机场转乘飞机，或入境转乘香港四通八达的公共交通工具；或第二方面，在无须取得常规配额下以自驾方式经大桥直接入境并畅游香港各市区部分。
我们将透过四大策略，包括确保安全、有效分流、设有完备配套和能提出简便申请，稳步推行「粤车南下」。近月，我们在准备工作上也取得积极进展，今日亦想趁此机会在委员会向大家汇报和听取意见。首先，在确保安全方面，我们将透过多渠道向内地申请人发放「懒人包」以及不同主题的简短影片，以深入浅出的方式介绍香港道路和驾驶安全资料。而入境市区的粤车更须按香港的要求进行验车，为此，运输署正委托香港机构在广东方便的地点设立验车中心，安排车辆检验。
第二，在有效分流方面，口岸停车场会先启用转机停车场，提供约1 800个泊车位，设24小时自动化停车及送机和接机服务。今日有香港机场管理局的同事在埸，稍后可就这方面的筹备工作回应议员的提问。入境市区部分则会采取稳健可控方针，以小规模每日100个预约名额开始，预备每辆粤车留港最多三日。我们会视乎推行情况、用家和市民适应程度，以及配套设施的使用状况等，日后与粤方持续检视和商讨有序增加每日出行名额。我们亦会透过不同渠道发放「粤车南下」的旅游泊车指南，引导旅客至全港各区的文化、体育、旅游、展覧与购物消闲的地方，介绍附近具备泊车位的地点。我们亦鼓励旅客来港后，可泊车转乘四通八达、极具香港特色且近日广受旅客欢迎的公共交通工具，穿梭香港的街道到不同地点，以至在维港两岸景色环绕下游走港九两岸，同时亦可体验我们的服务效率与历史韵味并重的公共交通所编织出的公交风景线，从而尽量疏导并分流，避免粤车过分聚集于个别地点。指南内的建议行程会按经验和景点的转变而陆续增加，包括文化、旅游、展览的景点，或如何透过停车场或酒店设施附近能在泊车后转乘其他公共交通工具的方法，尽量善用我们现有的高效公共交通系统，带出一些新的旅游体验，当然最重要的是希望吸引他们留港消费和过夜，亦希望「粤车南下」有此吸引力。
第三，我们需要做好完备配套，一直鼓励主要发展商和私人停车场营运商商讨尽快提升其辖下停车场的泊车配套。就泊车位，过去大家在议会亦有表达关注，我们需要继续努力。为迎接粤车来港，我们需要特别做好三方面的支援。第一，停车场可支援以内地支付工具缴费；第二，提供国标充电装置；第三，提供免接触入闸设备，因为有些车辆是左軚，但本港车辆是右軚，随着现时的设备和科技先进，可用免接触式的方法以方便车辆入闸。同时，我们正在口岸停车场和大屿山邻近大桥口岸位置增设同时符合国标和欧标的快速充电设施。业界反应正面，现正加紧努力。
第四，为接受内地居民、在广东领牌的合资格人士申请，粤港双方会在验车、牌证申请和保险安排方面推出措施，便利粤车遵从有关要求。在申请资格方面，根据广东省交通运输厅就「粤车南下」管理办法征求意见稿中列明，申请人需是持有有效中国居民身份证的内地居民，而车辆需要在广东登记，并是领取有效牌证的非营运私家车，不超过八个座位，包括驾驶者座位，而指定驾驶者需持有香港正式驾驶执照。就车辆和人方面，也是根据「港车北上」的申请要求，每名申请人士可就其私家车指定不多于两名司机，其中一名司机是申请人，驾驶往来香港和广东省，做到绑定司机的安排。我们与广东商讨「粤车南下」的申请细节时，亦会涵盖类似的安排，而粤港相关的交通和执法部门亦会继续商讨，确保因应此安排便利日后执法，以及作妥善操作的安排。
预期「粤车南下」将让崭新客群包括消费力更高的个人和家庭，自驾来港数日旅游、经商、出席展览或会议、使用专业服务和休闲饮食。
「粤车南下」的各项准备工作已经进入最后阶段，待与粤方进一步确定细节后，我们将适时公布详情，争取于今年十一月实施。就车辆停泊在机场口岸停车场及入境这两部分，我们争取在十一月内接受申请。我们亦预期机场口岸停车场可在十一月内开始接受预订及启用。至于粤车入境市区，我们希望在今年年底内可有有相关车辆访港。「粤车南下」整个申请流程、演练正陆续进行，令安排有序执行。
正如刚才所说，我们正联络业界把握机遇，为新客群提供消费、泊车和住宿优惠，带动旅客至各区的景点和住宿设施，酒店等业界已表示支持。我希望透过今日的会议，多听议员意见，让我们有更多想法以细化工作。接着，希望借助业界及社会各界助力为「粤车南下」营造正面氛围。
最后，一条大桥可便利双向奔赴、带动百业受惠，从而缔造无限机遇。我们有信心「粤车南下」将有序推展，达致用家欢迎、市民安心、社会获益多方共赢的效果。多谢主席，我们非常乐意听取议员的意见及提问。
完
2025年10月17日（星期五）
香港时间12时00分