以下是运输及物流局局长陈美宝今日（三月三十一日）在立法会铁路事宜小组委员会会议就北部都会区铁路项目的推展情况的开场发言：
主席：
今日我和我的团队希望向铁路事宜小组委员会汇报北部都会区铁路项目的最新推展情况，以及就港深西部铁路（洪水桥至前海）香港段申请拨款进行勘查及设计的工程谘询委员意見。
我先讲几点，第一点想和各位议员汇报的就是我们现正全力推进与北部都会区相关的铁路项目。其中的古洞站，我们预计在二○二七年完成，而洪水桥站则预计在二○三○年完成，这两个项目已经分别开展。另外，我们正积极筹备北环线的主线项目，而我们的目标是于二○三四年落成。联同现时的屯马线和东铁线，我们相信已可大幅完善整个本地铁路的网路覆盖。最重要的一点──现时我们和深圳市政府已成立「港深跨界轨道基础设施建设专班」，希望可贯彻落实整个粤港澳大湾区跨界设施的覆盖，亦希望可以进一步推进在粤港澳大湾区内的深度融合。特别值得一提的是，现时在港深西部而言，主要是依靠深圳湾的一个陆路口岸，我们希望港深西部铁路这个项目能够大大方便市民往返两地，亦可更好地连接两地的地铁线路。
第二，我们目前正着力地推动各个铁路项目，其中一个关键点必然是希望加快的同时，亦能减低成本。藉着跨境铁路这一个很好的契机，我们可以结合内地一些建造铁路的优势和能力，亦可以利用一些内地的标准和技术，以结合香港灵活善变的机制。我和我的团队会一直秉承敢于破局的精神，希望能够利用创新的思维──无论在技术或政策程序方面，我们都能够创新，尽量去压缩建造时间和减低建造成本。
第三，港深西部铁路是一条新的、独立的铁路线，因此我们会通过公开招标广纳在本地、内地或海外的一些企业或公司，包括邀请一些潜在的承办商或营运商加入，就设计、建造和营运整全地表达其意向。我们希望在今年上半年内向立法会申请拨款，以进行有关港深西部铁路的一系列勘查、法务和财务评估的工作，并争取于今年下半年内尽快邀请提交意向书，以期可以和深方达致我们的目标──同步各自建设，于二○三五年同步开通，达致共同营运。
现在我请路政署霍嘉丽总工程师以投影片向主席和各位委员简报有关申请拨款的内容。多谢主席。
完
2025年3月31日（星期一）
香港时间14时55分