以下是运输及物流局副局长廖振新今日（六月十一日）在立法会会议上就钟奇峰议员动议的「推动大宗商品交易生态圈建设及实物交割期货市场发展」议案的总结发言：
主席：
感谢钟奇峰议员提出的议案，以及林伟全议员和黄永威议员的修正案，亦感谢二十多位议员就议案提供的宝贵意见。就优化多式联运网络以及现代物流设施方面，我在此作一些回应。
香港位处亚洲中心要冲，加上自由港的角色、世界级的基建、频密的航班服务、高效的清关流程，令香港以区域物流枢纽的地位闻名于世。香港国际机场是全球最繁忙的国际货运机场，而香港港口则是全球最繁忙港口之一。
香港物流服务供应商向来以可靠、高效、灵活着称，而且富有经验处理不同的高价值货物，以及根据货主和客户要求而提供高增值物流服务。据业界表示，贵金属、有色金属等大宗商品的物流服务需求与其他货物类近，业界拥有充足的经验和能力处理上述种类大宗商品的物流服务需求。
运输及物流局一直致力巩固香港作为区域物流枢纽的地位。航空货物方面，为持续提升机场的货物处理能力，除了于过去数年落成启用的敦豪扩建项目和菜鸟智慧港外，待联合包裹服务公司新枢纽中心于二○二八年启用后，香港国际机场将可每年处理约900万公吨货物。而针对大宗商品，香港机场管理局亦一直营运贵金属储存库，并积极扩建贵金属储存库至最高1 000公吨，以服务市场需求并促进大宗商品交易生态圈建设。而海运方面，现时香港的海运货物主要装载于货柜内，运送过程高度标准化，加上香港不少物流设施亦具备处理货柜的设施和能力。我们会联同业界密切留意是否有需要增加香港港口的相关处理设施和能力。至于清关方面，大宗商品的清关程序与普通货物并无分别。
随着大宗商品交易生态圈持续发展，相关的仓储设施连带物流用地的需求将会持续上升。为回应业界对物流用地的需求，政府已于北部都会区内洪水桥／厦村新发展区预留32公顷的土地，用作发展现代物流圈。洪水桥物流圈邻近深圳前海及南山区，而且交通便利，距离深圳湾口岸仅五分钟车程，并可于25分钟内到达葵青货柜码头和香港国际机场，具有策略性优势，是设立实物交割仓库的理想地点。政府会以企业为本的方针，缔造有利的市场环境。为此，我们计划于今年内邀请物流业界就物流圈首幅土地提交发展意向书。我们欢迎有意在港发展大宗商品仓储设施的营运商届时向政府提交发展意向书，以便政府能够制订符合业界需求的发展模式，推展项目。
此外，运输及物流局将于本月底提交条例修订草案，为合资格大宗商品贸易商提供半税优惠，以吸引更多大宗商品企业落户香港或扩展其在港业务，从而带动香港海运服务业的发展。
主席，我感谢各位议员就这项议案提供宝贵的意见。运输及物流局将会继续密切留意大宗商品贸易的最新发展，同时与业界保持密切沟通，保障香港物流业稳定运行，确保香港物流设施能够支援好大宗商品贸易生态圈发展，并持续发挥香港作为国际物流枢纽的重要角色。我谨此陈辞。多谢主席。
完
2026年6月11日（星期四）
香港时间11时05分