以下是运输及物流局副局长廖振新今日（一月二十二日）在立法会会议上就严刚议员动议的「制订香港特区发展愿景，主动对接国家『十五五』规划」议案的总结发言：
主席：
感谢严刚议员提出的议案及吴杰庄议员和梁子颖议员的修正案，亦感谢40多位议员就议案提供的宝贵意见。就巩固和提升香港作为国际航运中心及国际航空枢纽的地位方面，我在此作一些回应。
国家在二十届四中全会通过的「十五五」规划建议中再次明确表示要巩固提升香港作为国际航运中心地位，为香港港口和航运服务的发展打下强心针。政府近年一直全速落实各项发展策略及措施以推动香港航运发展。在二○二五年，我们在多个范畴取得显著进展，包括成立高层次的香港海运港口发展局以制订长远策略；成功进行液化天然气船对船首次加注示范及多次商业化加注作业；以及完成港口社区系统的构建工作，为系统正式全面投入服务做好准备。
展望二○二六年，运输及物流局将采取多管齐下的策略，进一步提升香港航运业的韧性及竞争力，当中包括全力构建「铁海陆江」立体联运体系，拓展货物腹地至内陆省市。我们将于今年内修订相关法例，除了进一步优化现有航运业税务优惠措施并引入大宗商品贸易商半税优惠外，亦会进一步革新香港船舶注册制度，提升注册安排的灵活性，以吸引更多船舶在香港注册。为加强香港在高增值海运服务的领先地位，我们会加大力度推广税务优惠，并透过新资助计划扩大海事保险业务及人才库。
国际航空枢纽方面，我们将循多方面推展一系列政策措施，以积极配合「十五五」规划建议。我们会积极扩展本港航空网络，策略性地吸引本地及非本地的航空公司开拓新航点和航班，优先聚焦具进一步发展潜力及新增长点的地区。同时，我们亦致力加强与粤港澳大湾区城市合作，完善大湾区多式联运网络。
低空经济发展方面，香港会积极响应国家「十五五」规划建议的战略部署，致力发展低空经济，以创新科技驱动区域协同发展。香港将充分发挥「一国两制」的独特优势，全力在法例检讨、基础设施建设、拓展应用场景等方面推动低空经济发展。
除了推动低空经济的本地应用外，我们亦重点推动跨境低空经济活动。政府已主动与内地相关单位对接，并建立了合作沟通机制，就跨境低空飞行路线规划、货物清关机制等关键议题展开讨论。
我们会继续与大湾区各城市深化合作，目标是构建跨境低空网络，促进人流、物流、资讯流的互联互通，为大湾区的高质量发展注入新动力。
同时，香港凭借完善的法治基础和国际化的规管经验，将透过检视现行法规及政策框架，积极推动低空经济发展的标准化与制度化，为低空管理体系提供示范，助力国家低空经济产业的安全、有序及可持续发展。
主席，未来我们在制定各项政策包括航空、航运及物流等，均会主动对接国家规划及融入国家发展大局，巩固及提升本港航运及航空业的竞争力，并持续发挥香港「内联外通」的优势，助力国家高质量发展。我谨此陈辞。多谢主席。
完
2026年1月22日（星期四）
香港时间12时31分