2022年2月12日
第五波疫情传播力惊人，确诊感染个案在过去几天持续攀升至每日四位数字。过往三个多星期，全港各区多个地方因出现多宗确诊个案，需要围封进行强制检测，房屋署、民政事务总署、环境保护署联同多个不同政府部门同事，通宵达旦在抗疫前线工作，当中房屋署集中处理公共屋邨的围封强检工作。同时，在疫情蔓延期间，不同行业的从业员，例如各物业保安、清洁人员、各公共交通及跨境运输从业员仍然紧守岗位，确保全港市民生活正常、物资供应尽量不受影响，我们在此再次向各位表达衷心感谢。
多条屋邨围封 截断传播链
Omicron变异病毒株的传染力极强，公共屋邨人口密集，一旦出现确诊个案，我们必须尽力切断邨内的传播链。农曆新年前，我们围封了全港其中一条最大的公共屋邨--葵涌邨的多栋楼宇，邨内居民亦需进行多轮检测。
农曆新年开始后，病毒继续蔓延，多个房屋委员会辖下的公共屋邨亦需围封强检，当中包括大坑东邨东满楼；石荫东邨荫裕楼；沙田新翠邨新月楼、新伟楼；屯门大兴邨兴昌楼、兴泰楼及兴平楼；沙田美田邨的美景楼、美秀楼及美致楼；深水埗富昌邨的富悦楼；沙田美林邨美枫楼，及元朗洪福邨的洪乐楼。网誌面世之时，深水埗苏屋邨海棠楼及元州邨元盛楼的行动还在进行。
房屋署除了维持日常服务外，几近全民总动员协助各区围封检测工作。政府不同部门亦全力支援，包括民政事务总署、警务处、医疗辅助队、衞生署控烟办、食物环境衞生署、环境局、环境保护署，机电工程署、海关，还有退休纪律部队人员等。自今年2月起，我们共出动了超过3,600人次的工作人员，替逾38,000人次进行了强制检测，找出了超过130名初步确诊者，尽力遏止病毒在相关屋邨蔓延。
而全港20多万名清洁工友和保安，需要不时与人接触，协助人流管制、清洁消毒，疫情期间的工作量比平日更重，风险亦更高。市民相信亦留意到，第五波疫情期间，多名清洁人员及保安染疫，他们的同事亦需全数隔离，我们会积极向他们提供协助。
确保物资供应稳定 物流人员劳苦功高
过往数天，本地市场的蔬菜价格一度飚升，至这两天逐渐回落。这情况正好说明本地物资供应在过去两年未有受太大影响，正是各跨境运输从业员无间断努力的成果。内地当局从上周开始，加强对跨境货车司机的全闭环作业管理及核酸检测要求，除提供24小时内的核酸阴性检测证明外，跨境货车司机须在入境口岸进行核酸採样，以及在住宿期间须每日进行一次核酸检测。
同样受到严格检测要求的还有机场工作的员工。自去年9月底开始，要处理高风险货物、或无可避免地与抵港、转机/过境旅客有近距离接触的特定群组员工，必须完成接种两剂新冠疫苗。自去年10 月中起，他们需要每72小时接受核酸检测。自12月中起，暴露于较高风险的员工的核酸检测要求更增加至他们亦需每48小时一次或72小时接受核酸检测。他们的持续努力，令本地的空运物流从未停下来。
减少人流交往 公共交通备受压力
遏止病毒传播的其中一个有效方法，是减少人流。自 2019冠状病毒病爆发以来，往来香港与内地、澳门的跨境客运业，包括跨境巴士、跨境出租汽车和跨境渡轮，受到了前所未有打击。跨境巴士服务在过去两年只提供有限度服务，而跨境出租汽车和跨境渡轮服务更告全面停顿。为跨境渡轮提供服务的船厂业务同样备受影响。而因应第五波疫情爆发，及採取必要的社交距离措施，本正逐渐回復的本地客运业界经营环境，再度受到沉重打击。整体载客量在第五波疫情以来持续下降，直至最近已下降了约四成，他们的收入均大幅下跌。本港共有5间专营巴士公司、11 间专营和持牌渡轮营办商、约18,000辆的士、4,300部小巴，还有香港电车有限公司，为全港七百多万市民服务。另外，本地约5,500辆非专营巴士、约2,100学校私家小巴、约700辆出租汽车及约90艘街渡等，为居民、学生、僱员、商务、旅游等提供服务，他们不少都是自僱司机或驾驶员，在停课、旅客数目剧减下，承受巨大压力。
抗疫是我们的首要任务，但我们不会忘记採取抗疫措施之同时，市民的生活、生计，行业营运会受到不同程度的影响，我们会积极透过即将公布详情的防疫抗疫基金6.0支援各受影响人士。我们亦呼吁全港市民携手协力，尽量留家，保持个人及环境衞生，减低传播风险，协助尽快切断传播链，为香港走出「疫」境铺路。
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