实现「智慧出行」 迈向交通新时代
2021年06月26日
随着时代变迁，科技发展，世界各地都纷纷推动智慧城市发展。交通运输作为市民日常生活中不可或缺的一部分，推动「智慧出行」尤其重要。运输署于2019年7月发表《香港智慧出行路线图》，制订适合香港的整体策略，有序地落实各项「智慧出行」的措施，是将香港构建成为世界级智慧城市的关键元素，当中一项主要政策-「不停车缴费系统」的相关条例草案本周三获立法会通过，我衷心感谢议会支持，令「智慧出行」政策能向前迈进一大步。
「智慧出行」 配合你生活每一方面
香港地少而人口稠密，我们需要突破传统运输策略，如扩展道路基建等，充分善用崭新的感应侦测、人工智能、大数据分析等科技，才可以应付与日俱增的运输及交通需求。运输署一直不遗馀力，按《香港智慧出行路线图》提出的三大关键范畴，即「智能运输基础建设」、「数据共享和分析」及「应用和服务」，推行相关「智慧出行」措施，让驾驶者及市民都有更便利的出行体验。
I. 「智能运输基础建设」
不停车缴费系统
我们计划于政府收费隧道及青沙管制区陆续推出不停车缴费服务，并正进行多方面的筹备工作。驾驶人士将来可以利用缴费贴轻鬆遥距缴付隧道费，无须再在收费亭停车或排队付款，令行车更畅顺，亦有助改善隧道一带的交通。推行系统后，我们可以拆除隧道的收费广场，所腾出的空间可以用作其他与交通有关的用途，例如扩阔现有巴士站及改善候车区设施，以及加设巴士转乘设施。因此，不停车缴费系统不但便利驾驶人士，亦令其他出行的市民受惠。各条政府收费隧道和青沙管制区将在明年年底起陆续推行不停车缴费系统。
自动驾驶车辆
近年自动驾驶车辆科技发展迅速，我们亦一直积极配合业界在现行法规下进行自动驾驶车辆测试，由2017年起为相关车辆发出「车辆行驶许可证」，测试地点包括零碳天地、西九文化区、香港科学园、香港科技大学、大埔工业邨、香港空运货站和生产力促进局等。
为进一步推动自动驾驶车辆在香港发展，我们建议为自动驾驶车辆设立新的规管框架，令业界能更广泛、灵活地进行相关测试和应用，铺垫自动驾驶车辆在港的长远发展。我们计划于明年向立法会提交相关条例草案。
另一方面，香港机场管理局(机管局)现正计划推展「航天走廊」项目，兴建连接航天城与港珠澳大桥香港口岸人工岛的桥樑系统。首阶段会先使用电动车辆，最终计划利用自动驾驶运输系统，并延伸至东涌市中心，加强整体交通网络及容量，建立一个连接东涌市中心、机场岛及香港口岸人工岛的完整及环保交通接驳系统。
实时交通灯号调节系统
除了驾驶者，市民横过马路亦可以感受智慧出行措施的好处。我们现正展开实时交通灯号调节系统先导计划，透过应用感应和分析技术，收集路口的实时交通流量和自动调节最理想的绿灯时间。
先导计划会在指定交通灯路口的交通灯柱上安装感应器，实时探测人流和车流，从而改善分配予车辆及行人的绿灯时间，减少挤塞及延误。我们已在今年3月于五个灯号控制路口完成系统安装工程，并会在本年内检讨系统成效。
II. 「数据共享和分析」
全新版「香港出行易」及公共交通数据
全新版的「香港出行易」流动应用程式已于3月推出，新版採用全新用户介面，提供个人化交通运输资讯，以及更多实时到站资讯，让市民一机在手，「一站式」按自己需要筛选及查阅合适资讯。
市民可在「香港出行易」及「资料一线通」找到空置泊车位、不同公共交通工具的实时交通资讯。当中包括已开放数据的新巴、城巴、新大屿山巴士、电车、港铁，还新增了九巴及龙运巴士的预计到站时间。专线小巴方面，乘客现时可在「香港出行易」查阅165条路线未来三个班次的预计到站时间。我们会与业界紧密合作，分阶段发放馀下约400条路线的实时到站资讯，希望在明年全面复盖所有专线小巴路线。
「香港出行易」可以个人化接收交通资讯，驾驶者可看到沿途实时交通情况，乘客可记录经常去的车站在首页；又提供点对点路线搜寻，找出最便宜及快捷的交通路线组合。步行路线更有室内路线选择，不用怕「好天晒、落雨淋」。
全新版「香港出行易」宣传短片
III. 「科技应用和服务」
新一代停车收费錶
相信大家亦留意到街上陆续有新的停车收费錶。我们已于本年1月开始分阶段在本港安装约12 000台新一代停车收费錶，并预计于明年年中或之前全面完成有关安装。
新停车收费錶可支援多种付费方式(例如八达通、信用卡及电子钱包)缴付泊车费，市民亦可使用新开发的「入錶易」流动应用程式在现场及遥距缴费。内裡亦配备感应器，以透过「入錶易」提供实时资讯，协助驾驶者寻找空置泊车位，节省寻找泊位的时间。截至现在，我们已安装了约3 600台新停车收费錶。
自动泊车系统
相对传统停车场，自动泊车系统会增加3成至一倍的泊车位。政府至今已物色到七个推展自动泊车系统项目的选址，以期日后可在政府和私人公众停车场推广使用自动泊车系统。
位于荃湾区的首个自动泊车系统项目，预期于本年下半年投入服务。深水埗钦州街与通州街交界的项目则计划在本年内向城市规划委员会提出规划许可申请。为更有效运用空间以提供更多泊车位，运输署亦正研究在其他合适用地加设自动泊车系统的可行性。此外，机管局亦计划于港珠澳大桥香港口岸分期兴建自动化停车场，长远预计可提供约6 000个泊车位供经由港珠澳大桥驾车来港转飞海外或访港旅客使用，首阶段计划于2024年落成。
|
|
|
智慧交通基金
落实「智慧出行」的一个重要举措，是成立10亿元的「智慧交通基金」（基金）。基金接受研究机构、受大学教育资助委员会资助的本地大学、专业团体、行业商会、非政府机构及公司申请资助，以推行与车辆有关的创新科技研究及应用。
项目须以便利驾驶者出行、提升运输效率，以及改善驾驶安全为目的，例子包括大数据分析以方便市民计划出行、车联网技术以提升路面使用效率、车辆防撞技术以提升交通安全等。每个包括研究及应用的项目最高资助额可达港币2,000万元，而纯研究项目则可获最高港币800万元的资助，申请者亦须承担项目的部分经费。
计划已于今年3月31日开始接受申请。由运输署副署长(策划及技术服务)出任主席，有多个部门代表、学者及专业人士组成管理委员会，会分批批核申请。有兴趣的机构可以透过基金网页提交申请（www.stf.hkpc.org）及了解相关资料。
基金宣传短片
实现「智慧出行」，需要大家群策群力，共谋献策。我呼吁各机构踊跃申请「智慧交通基金」，推动香港迈向交通新时代。
随着各项「智慧出行」措施落实，相信市民驾驶、乘坐交通公共工具及出游时都会更轻鬆、方便。乘客可以查阅公共交通到站资讯轻鬆登上合适班次、得知最新交通状况「随时变阵」，乘坐其他交通工具。驾驶者可利用空置泊车位资讯以避免「白行」等等。
我们会继续积极按照路线图，推展「智慧出行」措施，使香港成为更宜居及可持续发展的城市。
完