林世雄 GBS, JP
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林世雄 GBS, JP
运输及物流局局长

背靠祖国 联通世界 海陆空运输物流全力竞发

2022年7月9日

香港位处亚洲中心,坐拥大湾区庞大腹地,能背靠祖国、联通世界,这是香港得天独厚的显着优势。国家主席习近平在庆祝香港回归祖国廿五周年大会上谈及,一国两制实践廿五年来,留下不少深刻启示,并提到四个「必须」,当中包括必须保持香港的独特地位和优势。我在上周网志简介了运输及物流局的工作方向。今日我会从航空、陆路交通和海运三方面,更详细阐述我们如何让香港的交通运输能配合未来发展、促进香港与内地进一步互联互通及支持物流业的发展。

第三跑道 准备就绪

中央明确支持香港提升其国际航空枢纽地位,及支持香港国际机场建设三跑道系统及向高端、高增值方向发展,藉此推动建构粤港澳大湾区世界级机场群,深化大湾区合作,并为本地及大湾区的经济蓬勃发展作出更大贡献。

目标在2024年完成的三跑道系统,共有七项核心工程,建成后可令香港国际机场具备条件,持续带动本港及大湾区的人流及物流。当中最具标志性的新跑道已兴建完成,并于昨日开始接受航班升降,让本地及海外航空业界持份者,有秩序地熟习新跑道的运作程序及协作安排。中跑道的重新配置工程,连同其他核心项目,包括扩建二号客运大楼、兴建T2客运廊、新旅客捷运系统及行李处理系统等工程亦会随即展开。香港国际机场预计在2035年可达到处理年客运量1.2亿人次、年货运量1000万公吨的目标。


三跑道系统的七项核心工程


新兴建的第三跑道


机管局在第三跑道接受航班升降前作最后准备


已准备就绪的第三跑道


首架在第三跑道降落的飞机来自政府飞行服务队

深化大湾区合作 推进人流物流

香港国际机场自2009年开始,一直是全球最繁忙的国际空运机场。去年,在国际机场协会(ACI) 的全球机场排名中,香港国际机场再次成为2021 年全球最繁忙货运机场,全年总货运量达500万公吨,不单比2020年上升12.5%,更超过2019疫情前的480万公吨。

但为持续提升香港机场的竞争力,香港机场管理局(机管局)从未松懈。客运方面,「海天中转大楼」正全速兴建,为往来大湾区和香港机场之间的旅客,提供直接转机设施。


「海天中转大楼」模拟图

货运方面,机管局正透过三管齐下的策略,包括加强香港机场为大湾区国际货运枢纽的功能、把握跨境电子商贸机遇及发展高增值货运,巩固其领先地位,当中包括发展香港与大湾区其他城市之间的「海空货物联运」服务。

此外,我们与机管局亦正积极跟进与广东省和珠海的合作,共同打造一个高端航空产业群,结合港珠两地优势和加强两个机场之间的协同效应,并会继续积极协助机管局逐步落实其「机场城市」愿景。而香港国际航空学院亦会为香港、国家以至周边地区培育航空业人才。

以铁路为骨干 提升本地和跨境运输基建

陆路运输方面,我们会继续以铁路为公共运输系统的骨干,按「基建先行」及「创造容量」的规划方式,尽速规划、建设和提升本地和跨境运输基建设施,继续推行更多智慧交通措施,照顾社会大众对交通运输的需求。同时进一步完善香港与内地之间的交通联系,便利香港更融入国家发展大局,提升香港竞争力。

为构建「轨道上的大湾区」,港深政府正透过「推动港深跨界轨道基础设施建设专班」跟进港深西部铁路(洪水桥至前海)、北环线支线,以及优化罗湖管制站及其交通接驳事宜三个项目的推展工作。其中,港深西部铁路(洪水桥至前海)的首阶段研究预计于本年内完成,随后会展开次阶段研究。

各个本地铁路项目亦正积极有序地推进,其中东涌线延线、屯门南延线和北环线第一期古洞站的铁路方案,自2021年年底起已陆续刊宪。洪水桥站的环境影响评估工作亦已经展开。


本地铁路项目发展蓝图

除了铁路,我们正紧密推展六号干线东段的将军澳-蓝田隧道,以及接驳其东面的将军澳跨湾连接路的建造工程,以期两个项目可于今年同步开通。我们亦正全力推展六号干线余下项目,会因应新界西北的逐步发展,分阶段落实一系列道路基建项目。


将军澳-蓝田隧道最新建筑情况


正进行工程的将军澳跨湾连接路

展望将来,我们计划于今年下半年整合《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》的初步研究结果及展开谘询,当中包括连接北部都会区和香港其他区域的策略性铁路和道路的走线建议。

由智慧港口到高端高增值现代物流

在海运发展方面,我们将继续致力发展和巩固香港作为高增值海运服务中心和亚太区重要转运枢纽的地位,以继续保持香港港口效率高、连系性强和覆盖面广的优势,并推动航运和港口业更广泛于业务流程和运作上应用数码科技,以发展「智慧港口」措施。

我们亦致力通过改善基础设施、物色合适的用地、推广科技应用和加强人才培训等不同措施,积极推动高端高增值的现代物流发展,以应对市场对物流服务的日益万变的需求,提升香港物流业的竞争力。



我们会继续保持香港港口效率高、连系性强和覆盖面广的优势



我们正积极推动高端高增值的现代物流发展

我们会继续和业界通力合作,充分把握国家《十四五规划纲要》、「一带一路」倡议和《粤港澳大湾区规划发展纲要》所带来的机遇,继续致力发展和提升香港作为高增值海运服务中心的地位,以及巩固香港作为重要区域物流枢纽的角色。

过去一周,我与局内不同组别的同事进行了多个工作会议,规划未来工作。运输及物流局的成立,让我们能更专注筹谋香港运输及物流业的发展,在这新起点上,我期待与更多业界朋友、广大市民见面,互相交流意见,为香港把握新机遇,共谋献策。