自动泊车

2022年10月8日

不时有人向我反映个别地区泊车位不足的情况，我自己亦是一名车主，当然有亲身体会。然而，香港的土地资源弥足珍贵，必须妥善规划作不同用途，以配合社会和经济发展。

一向以来，政府的运输政策是鼓励市民尽量善用公共交通。香港的公共交通网络完善，以高效便捷闻名于世，每天约有九成的出行人次使用公共交通工具，但亦有部分市民基于不同原因选择以私家车代步。政府一直设法在整体发展容许的情况下，提供适量的私家车泊车位。随着科技进步，发展自动泊车是我们其中一个发展方向，以增加私家车泊车位的供应。

我早前参观运输署的「智易出行」巡迴展览，听取有关自动泊車系统的运作。

自动泊车系统一般配置快速升降机和旋转移动台等机械装备运送汽车。相对传统停车场，自动泊车系统一般可以在相同大小空间增加三成至一倍的泊车位数目。

政府一直积极在合适的短期租约停车场及工务工程项目中推行自动泊车系统。首个政府推展的自动泊车系统项目位于荃湾海盛路的短期租约用地，已于去年十一月投入服务，推出以来使用率极高。第二个项目位于大埔白石角短期租约用地，预计于今年内投入服务。

至于提供自动泊车系统的工务工程项目，运输署亦已物色了不同地点，有关地点的自动泊车系统将会较短期租约停车场内的更具规模，并会採用不同款式的自动泊车系统，包括立体型、圆筒型及高塔型，预计会由智能系统控制，提供自动寻找泊车位置和存取汽车的功能。这些自动泊车系统将分别位于将军澳、新蒲岗、深水埗及柴湾。前两者预计分别于二○二五及二○二六年完成，至于后面两个项目，我们会儘快向立法会提交拨款申请。

圆筒型自动泊车系统的构想图

私营停车场方面，运输署已就使用自动泊车系统谘询过持份者，取得不少宝贵意见。运输署会适时与持份者分享推展自动泊车系统项目的经验，并会与相关部门研究如何优化在私营停车场使用自动泊车系统的申请程序。

我们会继续按照「一地多用」的原则，在合适的「政府、机构或社区」设施和公共休憩用地项目中加设公众泊车位。我们正积极推进约20个项目，合共提供额外约5 100个泊车位。而在推展个别铁路、市区重建和新发展项目时，政府亦会研究在适当地点增建泊车转乘设施。在推展铁路项目时，政府亦会要求港铁公司评估车站与其他公共交通工具的接驳及转乘安排，并在个别条件合适的铁路项目，要求港铁公司研究泊车转乘设施的方案，便利市民使用公共交通。

完