洪水桥全速推进 首批现代物流用地蓄势待发

2026年8月15日

全球物流业正经历深刻变革，供应链加速重塑，电子商务蓬勃发展，高价值货物贸易持续增长，低空经济等新质生产力崭露头角。智慧化、绿色及可持续化、国际化和便利化已成为不可逆转的发展趋势，香港作为连接国家与全球的「超级联系人」，特区政府一直与业界携手做好准备，把香港打造成为以高价值货物和电商市场为主的可持续国际智慧物流枢纽，抓紧国家及区域高速发展所带来的庞大机遇。

2026年上半年，机场货运量按年上升4.1%至250万公吨。与此同时，软件上，香港作为单独关税区，拥有简单税制、高效清关、与国际接轨的金融、法律体系的独特优势；硬件上，香港位处亚洲心脏和国家的南大门、配备广阔的航空和航运网络、世界级的机场和港口基建、完善的多式联运网络，这些都是香港发展现代物流的「本钱」。

早前，我和团队与港口物流业界讨论巩固提升香港国际航运中心地位的战略定位时，业界对发展高增值现代物流高度重视，增加物流用地亦是我们与业界的共同愿景。我们去年批出青衣物流用地，并会适时推出另外三幅邻近葵青码头的优质物流用地，增加物流业短、中期用地供应。本周，我们在本港物流业的长远用地发展上再推进一步，就洪水桥／厦村新发展区现代物流圈首批选定地块，邀请业界提供意向书，预计最早可于2027年年底或2028年年初推出。

我和香港海运港口发展局主席郑慕智博士（前排右），早前与业界会面。增加物流用地是我们的共同愿景。

跨境要冲 物流优势

我本周初到访未来洪水桥现代物流圈的用地视察，感谢土木工程拓展署团队的勇往直前，在短时间内已完成大部分收地工作，并迅速进行土地平整，为全力推动物流圈奠下最稳固基础。

洪水桥物流圈是香港策略性的物流土地储备，支撑香港物流业的长远发展。尤其粤港澳大湾区经济迅速发展，衍生庞大的物流服务需求，邻近新界西北的跨境口岸，且与香港国际机场及葵青货柜码头均只相距约25分钟车程的洪水桥物流圈，正好占据有利位置发展跨境物流，让香港全面发挥其航运和航空优势，担当大湾区首屈一指的进出口物流门户的角色。

运输及物流局及土木工程拓展署在今年一月公布了洪水桥物流圈的发展规划研究结果，物流圈可采取企业为本的原则、缔造有利市场环境和创新方式驱动行业发展。整个物流圈预留约32公顷土地，划分为五大功能区域︰

区域A（高价值货物物流区）：针对如电子产品、珠宝、药物等高附加值货品；

区域B（电商物流区）：提供大面积空间，方便货物快速流转及空运前安检；

区域C（货运代理及低空经济区）：凭借低矮周边环境及毗邻港深西部公路的开阔位置，有利跨境低空经济发展；

区域D（智慧绿色集体运输系统车厂区）：为物流圈提供便捷的交通服务；

区域E（未来拓展区）：因应未来物流业务发展趋势预留弹性。

五大区域各有定位、功能互补，目标是形成产业集群，打造具协同效应的物流生态圈。

我本周初到访未来现代物流圈的用地视察，感谢土木工程拓展署西拓展处处长陈家豪（右三）和他的团队勇往直前，在短时间内已完成大部分收地工作，并迅速进行土地平整，为全力推动现代物流圈奠下最稳固基础。

未来枢纽 蓄势待发

我们今次在区域A、B、C各选定地块邀请业界提交意向书。其中区域B（电商物流区）的1A（3.6公顷）、1B（3.1公顷）及1C（3.5公顷）属首批发展，B区的三幅用地极具弹性，可合并成较大面积土地，亦可按原先划分作个别发展。而区域A（高价值货物物流区）用地2（5公顷）和区域C（货运代理及低空经济区）用地3（4.5公顷）亦包括在是次意向邀请内。

进行针对行业的土地发展，我们必须「贴市」，了解业界需求，才能作出最「贴心」的基建规划、最「贴身」的发展安排。我们会举行简介会，并邀请业界就洪水桥物流圈选定地块说明具体的发展方案，方便有兴趣参与开发的企业提出意见，在北都物流产业发展有更深入和实质的参与。而意向书的重点，是要让我们切实掌握业界对发展有关用地的意向，收集业界对拟议发展条款、基建要求、发展方案、推地方式及财务可行性的意见，让我们能制订合适的土地条款及发展模式，按市场需求适时推出。

携手共建国际智慧物流枢纽

洪水桥／厦村新发展区占地约740公顷，总规划人口约259,000人，这里的未来不仅是北部都会区的重镇，更将成为智慧跨境交通运输物流枢纽。

我们正为「智慧绿色集体运输系统」第一阶段的道路工程合约进行评标，而系统采购及营运合约亦将于今年招标。系统第一阶段长4.5公里，共有七个站点，将现代物流圈、大学城，以及未来的新发展区市中心无缝连系。第一阶段的道路工程，预计于2027年动工，目标于2031年完成以配合通车。智慧绿色集体运输系统的余下阶段会「北上」延伸至港深西部铁路的流浮山站／厦村站、天水围颂富轻铁站，以及「南下」到屯马线天水围站和元朗南新发展区，将北都高端专业服务和物流枢纽接驳至其他主要的运输基建，让乘客尽享旅程时间缩减。

值得一提的是，在洪水桥／厦村项目以外，我们另外两个「智慧绿色集体运输系统」亦全速推进。位于启德的全港首个项目昨午截止招标。该项目的投标队伍需要集多种「武艺」于一身，同时要能够承担系统兴建、营运和物业发展能力，我喜见市场反应正面，共接获两个团队的标书，开展集体运输系统项目引入竞争的新局面，同时亦反映投标团队用行动对我们的政策方向投下信心一票。而东九龙的「智慧绿色集体运输系统」上月已展开公开招标，2027年3月12日截标。无论是洪水桥的现代物流圈，还是我们各个「智慧绿色集体运输系统」项目，我都期待更多团队参与，共同为香港的未来描绘更多彩的图画。