识变应变求变 打造香港高端港口品牌

2025年2月15日

农历新年刚刚过去，希望大家都有机会与亲朋好友相聚。我当然亦趁这个机会与亲友分享香港优质物流服务带来的环球食品，当中包括每年年头当造的智利的车厘子。我曾经在网志介绍过香港机场的温控物流将世界各地的美食带到香港。事实上除了这些「飞机货」，亦有不少水果透过我们的货柜码头运抵香港，甚至再转运至内地不同城市。

高效灵活的冷链物流

香港港口有着铁三角优势：我们有高度国际化的传统与联系世界的网络；我们背靠祖国的庞大市场、邻近大湾区8,600万人口的优越地利；更重要的是应对如地缘政治环境和区域竞争剧烈等挑战时，香港有着识变、应变、求变的DNA。

香港货柜码头的优势，货柜码头的主理人必定最清楚。就让现代货箱码头和香港国际货柜码头两大营运商现身说法，解构如何寻找香港海运业的突破口。

香港航运服务业瞄准高价值冷链货运，全方位提供优质物流服务。不说不知，葵青货柜码头共有7,800冷藏箱插座，数量是华南之冠；亦有高效的「Hotbox」特快处理服务，由从货船卸货，到货柜车向目的地进发，最快只需15分钟；另外，香港高度国际化的环境、自由港地位，货主随时都可以无顾虑把货物转往其他市场。

以农历新年前在内地与香港非常热门的智利车厘子为例，出口商把车厘子运到香港后，只需在21日航程上多加几个小时即可转运到华南各主要蔬果市场销售；若突然遇上市场变动，想使用冷链储存再找买家亦可。这种客有所求，我有所应的灵活服务，正正就是香港人DNA的体现。香港港口的智能化发展以及多元及高质量服务亦是我们的吸引力所在。 「车厘子快线」只是香港高端港口品牌的其中一张亮丽名片，香港作为自由港，清关快、效率高的优势亦可扩展到其他冷链货物，例如夏季的榴梿，以至高价值冻肉等等。

我们亦一直积极推动与大湾区内，甚至其他省市的协作，并全力建立通达内陆的「铁海陆江」立体联运体系，将香港港口货物腹地进一步向外拓展，争取更多货源。例如去年「渝深港图定班列」开通，提供每周平均三班由重庆直通盐田的货运列车服务，并再由盐田以驳船将货物转运至香港，令成都及重庆的货物可在三天内抵达香港。另一方面，香港已经和广西北部湾开通了「天天班」班轮服务，让香港连接上「西部陆海新通道」这一国家重要战略规划。这些都是我们识变、应变，为我们港口寻找新增长点的事例。

现代货箱码头有限公司集团董事总经理卢伟民表示，香港有条件成为大湾区冷链物流配送中心。

香港国际货柜码头董事总经理周彦邦表示，香港的货柜码头可以随时转口冷链货物，让客户可更灵活安排销售策略。

多选择的绿色燃料

除了高效物流，我们的港口昨天亦迈出了重要一步，完成了香港水域内首次船对船液化天然气（LNG）加注。国际海事组织制定了全球航运业的减排策略，船舶未来必须使用不同种类的绿色燃料，包括LNG、绿色甲醇、绿氨、氢气、生物柴油等。我们致力将香港打造为绿色船用燃料加注中心，除了为海运未来创造经济新增长点，亦致力为保护地球环境作出贡献。

与使用传统船用燃料相比，使用LNG燃料可以实现硫化物基本零排放，同时减少大约85%氮氧化物和25%二氧化碳的排放。昆仑能源昨日在长洲南锚地进行的首次本地船对船液化天然气加注，以约7小时加注2,200吨天然气。今次作业顺利完成只是香港船用绿色燃料加注发展的其中一步。绿色船用燃料种类不一而足。我们的绿色船用燃料加注胜在灵活，可以配对不同类型燃料和船舶，为船公司提供多元的燃料选择。例如本地业界早已可为远洋船提供浓度达B24生物柴油燃料（即混合了24%生物柴油的船用燃料），而中燃远邦更预计下周在香港水域内加注5,500吨B24生物柴油燃料，届时将刷新中国单次最大船用生物柴油燃料加注量的纪录。

昨天的首次香港水域LNG加注只是开始，我们会继续与业界携手，把绿色成为我们国际航运中心未来发展的底色。香港是中国最高度国际化的城市，也是全球最自由经济体。我希望打造香港成为绿色船用燃料的交易中心，利用香港稳健的金融系统，法律的体制，向世界说明香港是相关企业拓展业务的不二之选。

昨日本港水域进行首次船对船液化天然气（LNG）加注，我们会致力将香港打造为绿色船用燃料加注中心。

香港是大湾区内最接近国际航道的港口，以加注量计算，2023年香港在大湾区内排名第一、全国第二、全球第七。我们正制订甲醇加注工作守则，并将邀请业界就于一块在青衣南已预留的用地上发展绿色甲醇贮存库提交意向书，这些都有助我们将香港打造成为区内首选的绿色船用燃料加注中心。

从三个「提量」一个「提质」增强竞争力

港口是香港重要的资产，是香港赖以成功的基石。面对重重挑战，政府一直与业界携手，发挥我们香港创新求变的精神，为行业寻找新增长点，在业务上推陈出新。我们会以三个「提量」，一个「提质」增强港口竞争力。 「提量」方面，即开拓新兴市场、新航线；透过加强区域协作增加货量；以及加强中转业务。 「提质」即继续发挥香港高度国际化的优势，继续迈向数字化、绿色化、智能化。即使有国际航线或船公司因为商业考虑重组航线，我们已早作准备，努力装备自己，务求令国际航运企业不得不考虑香港港口。政府会继续透过不同措施巩固香港港口的国际化地位，包括于2025年年底前完成构建数码化港口社区系统、打造香港成为高质量的绿色船用燃料加注中心和交易中心，以及推动香港成为智慧港口。打铁还需自身硬，我相信凭借政府与业界齐心努力，破局创新，定可达致汇四方货，集八方船，港通天下的美好愿景。