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2024年10月26日
行政长官上周三公布了2024年施政报告，经过个多星期的讨论，社会对低空经济、智慧绿色集体运输系统等范畴都颇感兴趣。而作为国际航运中心，我们在今年的施政报告亦有大手改革措施，让我藉今天的网志，向大家简要介绍今年施政报告在运输及物流方面的重要政策。
起动低空经济
今年三月，国家首次将「低空经济」纳入政府工作报告，特区政府亦会成立「发展低空经济工作组」，由财政司副司长牵头，我出任副组长，制订发展策略及跨部门行动计划，并会研究部署基础设施，为本港「低空经济」缔造有利发展空间。
我们明年年初会与业界和伙伴机构合作，陆续推行试点项目，预计首阶段会以无人机载货为主，其他可行的应用场景包括紧急救援、测量、检查、保养维护、空中监测等。同步进行的还有相关法例修订，我们要先感谢立法会议员的支持，我们会尽力争取在本届立法会会期内通过相关的法例修改建议，拓展无人机更多应用场景。
港口与海运业务齐改革
由港口与海运服务组成的航运业务，是施政报告着墨甚多的部分。我们过去数年推出一系列专为海运业而设的税务优惠措施、提升船舶注册服务、培训海事人才等，聚集了逾1,100间与港口航运相关的公司在香港提供多种优质的海运服务，成果渐见。2019至2022年的三年间，包括船舶经纪、融资租赁、海事保险、海事法律及仲裁等专业服务的高增值海运服务，经济贡献增加近四成。我们将继续优化和推广税务优惠，加大培育海事人才，并重点推动具潜力或具代表性的海运保险业务落户香港。
去年公布的《海运及港口发展策略行动纲领》，订下了航运业未来发展的明确路线。我们今年进一步革新现时的「香港海运港口局」，成为「香港海运港口发展局」，作为高层次咨询机构，协助政府制订政策和长远发展策略。我们将委任非官方人士出任主席，并设有稳定的专责研究和推广团队，推动香港航运业扬帆远航。
而在去年初开始试行的数码化港口社区系统，来年亦会完成构建系统，让航运、港口及物流业持份者信息互联互通。而另一值得令人期待的项目，是我们会全力打造香港成为绿色航运中心，来年我们会进行首次船对船液化天然气加注，更详细的政策措施将会在今年内公布的《绿色船用燃料加注行动纲领》里着墨，大家记得密切留意。
行政长官上周三公布2024施政报告后，我先后在施政报告政策措施记者会及电台节目，解释报告内有关运输及物流局的政策。
双创新压缩智慧绿色集体运输系统推展时间
去年的《施政报告》公布，我们决定在东九龙、启德及洪水桥╱厦村新发展区建造智慧绿色集体运输系统。经过运输及物流局及各工务部门同事的努力，三个项目都已全面启动。其中，就启德项目来说，我们会以「双创新」方式，包括以「政策创新」，即提前招标并将部分法定程序安排与详细设计阶段同步进行；并以「方法创新」，探讨不同的采购模式，并参考从意向书所收集的意见，检视在规划、设计至建造各阶段压缩推展时间的可能，例如采用可供制造和装配的设计、机电装备合成法等。同事们用心、创新，预计可令走线相对成熟的启德项目较原先估计提早三年落成。同事们这种以民为本，破旧立新的思维，令我深感自豪。
全力配合启德体育园演练
提到启德，我们亦留意到社会相当关心启德体育园启用后举办大型活动时的交通安排。我们预计有不少观众会使用邻近的屯马线启德站和宋皇台站往来启德体育园，部分观众可能会选择使用港铁观塘线服务。港铁公司会按需要及实际情况，安排在体育园散场时加密屯马线及观塘线班次，及安排「专班专列」接载观众，以应付需求。
除了便捷的铁路网络外，邻近体育园区太子道东及承启道亦有多条途经的巴士路线往返港岛、九龙及新界各区。当有大型活动举办时，巴士公司会开办特别巴士路线以应对额外交通需求。大型活动进行前后，运输署的紧急事故交通协调中心会全力监察交通及运输情况，与其他部门和公共交通营办商作出应对，并适时向公众发放有关交通及运输情况的最新讯息。正如行政长官提到，参与大型活动的人士或较多为游客，一般不熟悉现场及附近环境。我们要加大安全系数，就不同突发事件制订预案。启德体育园明天就会进行首次试业活动，我们会全力配合，务求在日后体育园启用后，在交通运输上，让来港参与盛事的旅客体验到我们的好客之道，本地市民感受到我们的高效服务。
香港现时正处于关键的经济转型期，行政长官提出要「改革求变，千帆并举，迸发实力」。运输及物流局提出横跨海陆空的革新措施，亦反映我们「奋楫扬帆、勇立潮头」的决心。心水清的朋友可能已留意到，我们还未详细介绍航空方面的政策措施，今日的网志篇幅有限，下周再跟大家详谈。