现代物流发展行动纲领

2023年11月4日

过去两星期，我和我的同事就行政长官发表的《2023年施政报告》下，有关运输及物流的措施四出向公众及业界进行解说。我留意到不少市民都比较关注与日常生活密不可分的运输系统规划，当中包括就「三铁三路」提出优化方案，按「北部都会区」东面新市镇的规划概念加推「两铁一路」，以及在东九龙、启德和洪水桥／厦村推展轻巧便捷的智慧绿色集体运输系统等。

大家对交通的关注我当然理解，有不少朋友亦向我表示，对我们提出的交通方案感到十分高兴及期待。事实上，香港在物流方面的发展，同样与大家生活，以至香港的未来息息相关。我们刚刚在周二公布了《现代物流发展行动纲领》(下称︰行动纲领)，提出了一系列配合本港物流短、中和长期需要的发展策略，希望藉今天的机会向大家重点介绍。

电商与高价值物货物下的现代物流

现在只要透过手机就可以买遍全球，可能你亦已开始为下周六的「双十一」购物节做好准备。电子零售需求急升，亦带动跨境电子商务快递业务的需要。内地2020和2021年的国际/港澳台跨境电子商务快递业务，就分别按年增长了27.7%和14.6%。

本港运输物流设施的「基本盘」十分优秀。香港国际机场处理高端、高价值货物的经验丰富，已获得国际航空运输协会医药品冷链、鲜活货物、活生动物及锂电池运输认证。推进航空物流发展的各项设施亦正不断落成，位于机场的敦豪速递货运中心，以及菜鸟网络牵头的合资公司成立的机场高端物流中心，近月陆续开幕与落成；邻近的转口邮件中心亦预计于2025年投入运作。

香港国际机场周边的航空物流设施(资料来源︰香港机场管理局)

配合我们每星期有逾240班，连繫全球超过460个目的地的国际货柜班轮；辅以连接内地的陆路运输口岸，完善的海陆空运输网络，造就我们在海陆空多式联运上的优势。加上我们便捷及高效率清关，以及各项便商利贸措施，香港有条件成为以高价值货物和电商市场为主的可持续国际智慧物流枢纽。

八大策略、24项建议行动

然而，物流是非常容易受地缘政治及外围贸易环境波动影响的行业，我们必须时刻紧贴外围形势及科技上的转变。我们去年开始与香港物流发展局及业界，着手为香港物流业进行强弱危机分析，按此以「智慧化、现代化、绿色及可持续化、国际化与便利化」五大方向为主轴，针对性制定八大策略、24项建议行动，配合香港物流业未来的短、中、长期发展。

现代物流发展的八大策略

物流用地与物流圈

物流业的支援用地一向是业界焦点，早前在公布「行动纲领」的记者会上亦是传媒朋友的关注重点。

相信大家亦留意到，我们已在洪水桥／厦村新发展区预留作37公顷土地建设现代物流圈，作为通往大湾区的物流门户。而「行动纲领」内亦提到，我们已展开了可行性研究，计划在2024-2027年期间，定期推出共四幅约佔19公顷的物流用地；并会继续大力推动一地多用形式，同时支援现代物流及港口后勤用途，其中包括就葵青区具有潜力作多层式物流设施作混合用途进行可行性研究。除了以上的用地，我们亦会继续研究于其他新发展区发展多功能物流圈，以提供充足的物流用地。

洪水桥/厦村新发展区作为现代物流圈

走向智慧物流

过往贸易由买卖双方直接交收，发展到由第二方物流供应商(Second-Party Logistics，简称2PL)提供车队、仓存等专业服务。随着贸易全球化，能为供应链上层客户，度身订造物流方案，提供一站式质量控制、检验、产品组装、包装、货物追踪等不同功能的第三方物流供应商(Third-Party Logistics, 3PL)，已成为全球物流业趋势。

为让企业更好掌握实时供应链资讯、更精准地分配资源，提升营运效率及降低成本，机场管理局在2021年推出「香港国际机场货运数据平台」，让供应链的主要持份者能以统一方式沟通、交流，将工作流程同步和标准化。我们今年亦分阶段建立和试用「港口社区系统」，协助提升货柜码头的营运效率。「行动纲领」提出进一步让物流数据互联互通，我们将于2024年开展顾问研究，联通机场、港口及其他相关物流信息平台，增强货流、信息流及资金流的管理及协调，长远目标是扩大至与内地及澳门的物流系统互联互通。

「危中有机」的物流发展

作为一份引导香港物流业未来发展的策略性文件，《现代物流发展行动纲领》除了提出土地运用与应用科技上的策略建议外，更从多角度为香港物流业把脉，由如何提升行业形象、吸引人才；到加强「背靠祖国」网络；发掘「联通世界」商机；以至香港物流发展局的功能提升，都提出了策略及建议，让我们在风高浪急的环球挑战下，都有清晰方向前进。

网誌篇幅有限，只能向大家重点介绍部分内容。我们更期待大家能全面细阅「行动纲领」内的八大策略及24项建议行动，与我们一起发掘本港物流业的无限发展动能。

我与香港物流发展局成员一同见证《现代物流发展行动纲领》面世

完