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2023年10月21日
上星期我与十多名香港物流发展局的朋友一同访问越南四天，这是我在四十年的公务生涯中首次出访越南。香港和越南是多年来密切的贸易伙伴，这次我率领代表团访问，有助进一步促进双方的联繫，以及探索物流方面新的合作空间。
每次乘搭飞机外游或公干，我都喜欢看看窗外的景色，尤其飞机将要降落香港国际机场时，看到宏伟的港珠澳大桥，令我有「回家真好」的感觉。
联繫三地 促进融合
不经不觉，港珠澳大桥下星期二(10月24日)就踏入正式通车五週年。作为运输及物流局局长，我可以先后于今年9月及10月迎接高铁香港段及大桥通车这两个宏伟交通基建的五週年，感到十分荣幸。大桥于2018年10月开通，是首条連接香港、珠海和澳门的跨境陸路通道，联同高铁香港段，大大促进大湾区人员之间的联繫。
港珠澳大桥于今年9月平均每日人流为约57 000人次，已接近疫情前平均水平。车流方面，本月2日，即国庆长假期间，更达历来最高约15 600架次，而上月平均每日车流为约7 500架次，是疫情前平均每日车流的约180%。这项伟大的工程，见证三地人民频繁的往来，实在令人十分鼓舞。
大湾区「一小时生活圈」
香港特区政府一直以「用好、管好大桥」为原则，致力增加可使用大桥的粤港及港澳车辆常规配额，以及推行及落实新通行措施以增加大桥的车流，推动大湾区的经济融合及深化大湾区的互联互通。
除常规配额外，粤港于今年7月1 日实施的「港车北上」，让香港单牌私家车在无需取得常规配额下，以自驾方式经大桥到广东省作短期商务、探亲或旅游。截至今个星期四(10月19日)，香港特区政府一共收到超过27 000宗「港车北上」申请，当中约20 000宗申请已完成两地所有程序，合资格出行；而在10月的首10天，每天平均约有1700架次通过大桥来往香港和珠海，最高一天更达近4000架次。联同港澳政府设立的「大桥澳门口岸泊车转乘计划」等措施，希望能便利粤港澳居民往返三地，实现大湾区「一小时生活圈」。
用好大桥 展望未来
港珠澳大桥是全球目前最长的桥隧组合跨海通道，是三地政府及不少工程人员的心血。我希望更好发挥港珠澳大桥这项重要交通运输基建的作用，继续与粤澳政府积极探讨有关规划及优化安排。长远而言，大桥的使用与粤港澳三地包括大湾区内城市的发展互相牵引，香港会继续与粤澳两地携手，把握机遇继续促进大湾区进一步互联互通。若各位市民未曾到过这座大桥，不妨趁这个长假期到澳门或珠海以及大湾区其他地区走走看看吧!
完