以下是署理運輸及物流局局長廖振新今日（十二月十六日）於香園圍口岸就陸路跨境貨運情況會見傳媒的談話內容：
署理運輸及物流局局長：各位記者朋友，大家中午好，首先非常多謝你們今日路途遙遠和在些少風雨的情況下，與我一同前往香園圍口岸視察跨境陸路運輸的最新情況。
自從本周一，即十二月十二日開始「點對點」跨境陸路運輸模式後，整體運作大致暢順。跨境貨車司機在內地的作業時間大大縮短，由以往平均十多個小時縮短為七至八個小時，跨境運輸的效率大大提升。其實物流業界一直都非常盼望「點對點」的安排盡快恢復，特區政府非常感謝中央政府、廣東省、深圳市及珠海市政府非常積極的回應和配合。
自從「點對點」的運輸模式生效以來，跨境貨運量陸續回升，由最近平均每日8 000多車次，回升至昨日及前日的9 000多車次，跨境貨車的運輸效率大大提升。另外，我們和廣東省政府會密切監察運作情況，並與業界保持聯繫，希望適時檢討陸路運輸安排，確保運作暢順，以達致行政長官強調的「三保障」，即保障香港必需品的供應、保障產業鏈和物流鏈運作暢順和保障兩地社會經濟發展。
做到「三保障」可達致「五贏」的局面，「第一贏」當然是香港市民，日用品、蔬菜、年花的供應不缺，亦會減輕加價的壓力；「第二贏」是跨境貨車司機，可以增加他們的收入，亦可以減少長時間工作的疲累；「第三贏」是物流業界，他們可以搶回部分生意，改善經營困難；「第四贏」及「第五贏」是海運界及航運界，跨境貨物回升有助轉口量回升，可以發揮香港作為（國際）航運中心及空運樞紐的作用。
記者：有跨境司機反映核酸檢測次數和頻率會否減少，局方會否和深圳市政府或廣東省政府討論這方面？另外，貨運口岸開放時間會否有機會進一步延長，以再增加貨運車次？
署理運輸及物流局局長：關於核酸檢測的問題，其實內地的核酸檢測要求已經放寬，（跨境貨車司機持有核酸）陰性（證明的時限）由以前24小時放寬至48小時。當然在香港出境方面，為了防止疫情擴散，司機目前會做快速核酸檢測，取得陰性結果後才可出境。這個快速檢酸檢測其實只需45分鐘，剛才介紹時也說過，在等候區做檢測，45分鐘內有結果就可以過關。當然我們會和廣東省政府緊密聯繫，適時檢討檢測情況，如有更有利陸路運輸的安排，我們也會考慮。
通關時間方面，我們會視乎跨境陸路運輸量回升的速度，適時檢討這個安排。
記者：今日有報道指包括高鐵在內的口岸開始有人員進行測試或熟習，目前相關工作的進度如何？有沒有高鐵重新通關的時間表？
署理運輸及物流局局長：我們和廣大市民一樣，希望盡快能免檢疫與國內通關。但大家要明白我們亦需要配合內地疫情防控的需要。至於準備工作，作為運輸及物流局，我們一直都有做準備，一旦通關，可以盡快恢復跨境交通，包括高鐵。
記者：最近是否安排更多人員到高鐵站做測試？
署理運輸及物流局局長：我們目前正進行準備工作。
記者：現時貨車司機還要在關口做快速核酸測試，但普通市民現時過關無需要再在關口做，這樣對於他們來說是否有需要？還是這個步驟多餘了？另外，剛提到架次有9 000，其實比疫情前回復程度是多少？
署理運輸及物流局局長：就快速核酸檢測，正如我剛才所說，都是希望可以盡量減少香港貨車司機把病毒帶入國內，影響國內的疫情防控。根據我們以往的紀錄，每天都會檢出數個，有時候十多個的陽性或不確定的個案，所以我們的快速核酸檢測都是有效的。當然，我們會與內地緊密聯繫，如果有進一步優化安排可以減少核酸檢測，我們都會盡量做。
正如我剛才所說，目前的（跨境貨運量）車次是9 000多。在第五波疫情前，每天的架次有16 000至17 000，所以目前只是（疫情前的）一半多一些。我們期望當跨境陸路運輸適應了目前最新的情況後，運輸量會繼續增加，希望盡快回復至疫情前的水平。
記者：剛才說要準備開關，要準備多久呢？另外有沒有人手方面的困難，需要多少人手？可否一步到位？
署理運輸及物流局局長：因為通關牽涉很多局和部門，我們主要負責口岸運輸，正不斷做備案，一有消息我們會盡快公布。
記者：剛才都說正準備通關，具體上是在準備甚麼？以及準備了多少人去回復今次通關的準備？未來若真通關，預期何時可以回復之前的水平？有沒有循序漸進的計劃已制定好？
署理運輸及物流局局長：我們也希望知道這些資料，正等待和國內聯繫。初期我們未必可以完全做到回復疫情前的交通運輸（水平），但我們會盡量視乎情況，有需要時協調承辦商增加運輸安排，以滿足通關的需要，現時比較難說一些具體的數據。謝謝。
完
2022年12月16日（星期五）
香港時間17時04分